这说明什么，陈老板是不是要有什么大动作。

从地理上来看，位置乍一看可能并不特殊，就是挨着一条江水而已。

但是上下游都是陈老板的产业，还有地铁正在修建中，加上江水的船只，总感觉陈老板在下一盘棋。

虽然大家没有明说，不过陈清茶丝毫不在意，他从来不搞闷声发财，更何况如果能拉更多的投资在新区，他的产业也能够进一步提升。

不一定来的非得是工厂嘛，高密集的写字间也是有很多的，增加了新区的人口，也能反哺他的投资。

“我确实有计划加大投资，尤其是在新区还有经济开发区，我投资一体化酒店就是在我的商圈中间，能提高上下游的经济活力，最近我也在和市里领导讨论在未来增加小轮船开辟水道的可能性。”

这属实是惊呆了不少本地知根知底的企业家，这京州市属于北方气候，虽然江水流量很大，但是冬季不同于南方，还能行驶船只。

冬季的时候小轮船直接就算趴窝子了，江面估计都结冰了，京州一直都缺乏破冰的技术和经验。

那就基本上能够行驶的月数也就在8、9个月左右。

大大的缩短了船只的效益，这也是为什么江水足够宽阔却很少看见船只行驶。

毕竟北方不善水战啊。

虽然听起来是增加了新的游玩方式，但是如果要玩水，南方不是更有优势吗？

毕竟自从有了跨江大桥，本地人都不坐船了，水路都荒废了好几十年了。

这不是异想天开，简直就是痴人说梦。。。

大家都是土生土长的本地人，实在是不知道如何理解。

“陈总，这搞新区发展，旅游经济圈我们能够理解，这水路发展怎么搞？”

这样的讨论无疑吸引了不少准备入驻的大企业家的注意。

他们也很好奇，这江水不止穿过一个省会，要是有发展，早就发展了，何必拖到现在，从这里到出海口并不容易，主干道的出海口不归华夏，下游分支又不足以支撑水路贸易。