陆慎为话音刚落，太空部队的专家们坐不住了。

“真要搞航天飞机？投入可是无底洞。”

“超大型运输机研发不是无底洞吗？人家陆董是不是搞出来了？”

“不要小看巨龙钢铁集团的技术储备，陆董掏掏口袋就能搞成。”

“有这精力用来研究可重复使用的重型火箭不好吗？干嘛要另辟蹊径？”

“照你这么说，巨龙钢铁集团干脆解散了呗？”

“我就这么一说，讨论还不让人说话吗？”

“乾鲲运输机已经有了，我认为可以冲一冲搞航天飞机，都是成熟方案。”

“不花你家经费，你当然不心疼，人家陆董请咱们过来就是论证这事儿的经济性与可行性，别站着说话不腰疼。”

有站在经济成本考虑的，也有站在技术层面说道的。

“集思广益才能让龙夏航天技术走得更远，我不怕批评，就怕大家有畏难情绪不肯开口。”

真理是越辩越明的，对吵嚷声陆慎为丝毫不以为意，吵得越激烈，找出的问题也就越多。

“陆董，我想问问贵集团在航天飞机上技术积累有多少？”

“目前吗？目前只有建造大飞机的经验。”

“如果是这样，我不建议您直接搞航天飞机，还是先用神州系列飞船载人上天的好。”

杨总师当年就是搭乘神州系列飞船上的天，近十几年龙夏载人航天也都是依靠神州飞船。

其可靠性和安全性得到充分检验，用乾鲲运输机投送神州飞船上天更为妥当。

“技术对于巨龙钢铁集团而言不是难点，说俗点我投项目只看有没有钱赚，能不能持续回款。”陆慎为解释道。

别人考虑技术难度，可在陆慎为这儿，压根是个伪命题。

唯一难度就是钱不够，兑换不了技术工艺图。

“如果技术上没有阻碍，航天飞机当然更合适。”航天专家点头道。

当年暴风雪、弟伦比亚为什么最终停飞？还不是技术难度太高，后期维护成本过大。

加上频频发生事故，只能搁置。