他知道他的这个系统给他带来的从来不是技术实力，而是天赋，以及车感。

车感是什么秦川说不上来，但是每提升一级，熟练度上涨一个档次，秦川都能感觉自己骑车的时候对车会更加熟悉，更容易掌控。

这种感觉就像是......小说里说的那种人车合一？

有点像，但秦川现在距离那种感觉还太远了些。

几个弯道下来，秦川虽然过的稳，但速度却不快，早就已经被前面的年轻人甩掉了一大截。

途中年轻人还回头看了他一眼，似乎是对自己找的这个切磋对手不太满意。

秦川意识到自己要加快速度了。

提升圈速的方法他知道一些。

其中两个就是更晚的刹车，更早的开油。

秦川准备尝试一下。

前面的弯道已经是秦川经过的第四个弯道，秦川这次没有按照前面年轻人的刹车点去刹车，而是自行延后了一些。

刹车距离缩短，他刹车就需要更重一些。

外侧入弯，先降档，然后捏紧刹车，顶出膝盖。

动作过程都很标准，接下来就看刹车怎么样了。

这次秦川刹车带的比较重，他明显感觉到车身前半部分有些小幅度的抖动，抓着车把的两条手臂承受的力量也比之前大了一些。

不过这都在他的承受范围之内。

他在搞晚刹车？

台下，孙远察觉到了秦川的动机，绕是知道秦川天赋厉害，但新人敢这么干，这胆子得多大。

给秦川自信的不是胆子，而是系统赋予他的实力。

凭借和车子之间的那种感应，秦川很容易的就将车子稳定了下来。

车速降到了可以入弯的程度，开始摩膝进弯。

靠近弯心，秦川开始给油，这次开油的时机也比之前早上一些，轻拧油门，车尾剧烈的摆动了一下。

刹车是前面抖，给油是后面抖。

在车身倾斜的情况下开油，如果给大了，后轮转速过高打滑。