没错，和专业的赛道相比，这公路上面有很多的石子，这些东西在加速过程中很容易影响到车身的稳定性。

不过这对秦川来说却是好事，此时他的控车水准就展现出来了，伴随着技能书不断的升级，秦川和车之间那种近乎沟通般的连接也逐渐加深，控车一直是秦川的强项。

同样的一段路，前车出弯很抖，但秦川的赛车就要相对平顺一些。

刹车降档入弯，秦川进入第三个弯道，依旧是U型弯道，一边磨膝秦川一边目光紧盯前车寻找着破绽。

从起跑到现在车手已经组成车群，一辆车接着一辆车，宛如一条长龙，各个紧贴弯心过弯，丝毫不给身后车手超车的机会。

在公路赛没有百分之百的把握没人会超车，这是大家心照不宣的规则，一旦失误，后果不堪设想。

抓住一个较长的出弯直线，秦川利用出弯速度过掉前面同样骑雅马哈r6的车手，来到第五。

一个出弯速度配合晚刹车的操作给前车吓了一跳，在这的都是天才，按理来说不会出现这种情况，但是第一次跑这种赛道大家的精神都十分紧绷。

伴随秦川上到第五名，全场车手的第一次超车出现。

“这小子，果然我没有看错。”

看到秦川超车，最欣慰的当属徐宏，超车就意味着在赞助商面前抢镜头，这是好事。

每个凉亭内都有公路赛道的转播画面，以便于各大p房观赛，当然，最主要的还是赞助商自己看。

超车归超车，徐宏还是很担心秦川的安全问题，这条公路赛道算是魔都少有的几条经典环山公路赛道之一，他年轻的时候也跑过。

他知道这条赛道绝对算不上一条安全的赛道，尤其是最后一个赛段。

其实徐宏对今天这场比赛一直有一个疑惑，就是这次的赞助商是不是有些把门槛拉的太高了。

二十岁驾驭600cc的赛车本身就很难，更何况还要跑这么难的环山赛，徐宏有些好奇赞助商的目的。

超车结束后，秦川迅速甩开身后车手，朝着前方追近。