这是三个亿，不是三百万。

其次，motogp和别的地方不一样，别的比赛车手签约的是车队，而gp是厂队，也就是品牌方。

一旦进了gp，那和你签约的就是某一个品牌，像杜卡迪，雅马哈之类的，人家不在乎钱，在乎的是他们的品牌影响力，所以在gp，车手是一个人，是一个活生生的人，而不是被那些车队吸血，当做一个棋子或者合同绑架的赚钱工具。

哪怕你骑得是造价两千多万，接近三千万的厂车，一旦摔车，厂队第一反应绝对是救你，没一个人会去管车，也没人会给你使脸色。

摔了之后车队立马会推出另外一台备用车，如果再摔再继续给你换，这就是品牌方的魄力，不在乎钱，只要你实力，除了赛车之外别的什么你都不用操心。

在那你只需要专心赛车，其余的东西全部都是次要的，品牌方全部包揽。

motogp一年在接近二十个国家比赛，车手出行用的是超豪华的私人飞机，住的是超千万的大型豪华房车，一场比赛有几十位技师，接近百人的后勤团队为你服务，就连给你撑伞的小模特，那都是世界超模。

比赛的时候，你的头盔品牌方会为你专门定制版画，一场比赛他们会为你准备二十顶备用头盔。

这些头盔只要有一顶接触到地面，那不好意思，立马作废，这顶头盔你不能再戴，立马换新，哪怕是用手抱着不小心摔到地上也是一样。

别管是否夸张，这些都足以彰显厂队对你的看重，在装备的安全性这一块直接拉满。

比赛结束，你的皮衣往地上一扔，皮衣品牌方会立马帮你捡起来，并且帮你烘干，还会问你要啥味，熏衣草味，还是玫瑰香。

那态度，毫不夸张的说，只要进了gp，你有实力，那就是神。