无限接近motogp的倾角记录！

“六十七度，我去，是我瞎了还是数据错了，这么低！”

“没瞎，真六十七度，我靠，太牛了！”

motogp的最低倾角记录为69度，由当年的石头人，五大传奇之一的斯通纳缔造，第二则是那位马王，惊人的六十八度，秦川虽然不及这两位，但六十七度的倾角也足够恐怖。

最为关键的是秦川做出这个倾角的时候，车是稳得，这种控车技术非常让人震惊。

要知道这是一台并不擅长弯道的KTM赛车。

重刹入弯，然后出弯， 秦川的车身缓缓直立。

见到秦川的车重新立起来，华夏的车迷终于松了口气，那个角度，他们是真害怕秦川起不来了。

做出六十七度的超低倾角，秦川瞬间拉回了零点一秒的差距，两人之间的距离缩短到了半个车身！

“快，给小夸打牌子，让他停手！”

雅马哈的负责人看到这一幕瞬间一慌，立马让手下人去打指令。

指令打的很快，但对方能不能看到那就另说了，所有的指令只有在直线时候才能通过p板察觉。

这也是秦川的策略之一。

说是策略，其实只能算是一个小聪明，秦川知道小夸一定对前方的阿贵有想法，所以就钻了一个小空子。

七号弯，秦川的赛车非常剧烈的开始摇晃。

刹车时整个车头都在剧烈的晃动。

“卧槽，快看，秦川的刹车盘红了！”

八号弯，导播切了一个秦川的慢放画面，秦川的前刹在刹车时覆盖上了一抹红色！赤目的红！

这是赛车的刹车盘到达了极限温度的表现。

motogp的碳盘和普通赛车的钢盘不同，其极限温度可以达到恐怖的八百度，刹车盘变红说明此刻秦川的刹车盘温度已经接近峰顶！

几个弯道后，秦川慢慢贴近前方的小夸。

光凭突然的爆发是不可能这么快贴近的，毕竟这是motogp不是别的赛事，这其中接近的缘由还有两人缠斗掉速的原因。

“秦川不知不觉摸上来了！”