“这秦神装的不会是一个假的硬胎吧！”

整个看台上议论纷纷。

同一时间，KTM的p房也松了一口气，如果前面崩的太快，那后面局势也不会太好。

第二圈开始，全场进入了缠斗状态。

同一时间，除了后面的车手，在秦川前面领跑的马丁也和佩科缠斗起来。

毫不例外，佩科和秦川一样落入了下风，马丁的出弯非常的快，这就是软胎的差别。

一号弯，秦川贴紧内线，然后出弯，整个人完全贴在了地面上，肩膀的护具狠狠擦着路肩。

车速飞快，出弯快速冲上路肩。

这里的路肩和亚洲不同，可以上，但是要小心犯规。

欧洲赛道的路肩比较平缓，可以让车手利用两侧路肩将外内外走线跑的更开，但同样也有弊端。

路肩可以占用，但如果赛车冲出路肩，压到了比路肩更靠外的绿色区域。

这里遍布着数个赛会的传感器，一旦触发。

第一次警告，第二次判罚。

赛车冲上路肩，秦川的轮胎刚好卡在路肩边缘，身后的卢卡也是完全一样，压着路肩飞驰而过，几乎成了标配。

motogp车手对车感的把控已经到了极点。

“又来到了二号弯，卢卡会不会进攻呢，挡住了！秦川跑的好凶！”

“接下来的连续弯注意位置，卢卡要干什么!”

“动手吗？有没有机会！”

接下来的几个弯道，卢卡和秦川杀得你来我往，秦川隐隐落入下风，但始终缠着卢卡不肯放手。

这一点几乎和前面的佩科一模一样。