这最后一弯不算特殊，和很多赛道的最后一弯很相似，是一个大角度弯。

的确是个机会，但很难，因为这个弯道的构造上还有些小问题，是和一些大赛道一样的通病。

近乎所有大赛道的最后一弯都是大角度弯，但这里一般很少有人超车，其中缘由就是问题的关键。

“你觉得这里有机会？”约翰凑了过去，一双老眼里少有的浮现出了好奇。

作为秦川的机械师，秦川的大部分想法其实他都知道。

这是属于车手和机械师之间的共鸣，这种共鸣会帮助他们更好的工作，更好的交谈发现比赛中问题的所在。

“以他现在的实力还做不到，不过这里是最后的机会，如果他不能再进一步，无解！”

秦川摇了摇头，以他的眼力，如果王招还有赢得机会，那就只有十六号弯机会最大，剩下的两个弯道完全没这个资格。

十六号弯是三个弯中角度最大的弯角，甚至称得上是一个超车弯角，这里的超车的几率很大。

秦川觉得王招要是想动手，这里是唯一的机会。

换做是他，也一定会从这里出手。

至于为什么说这里动手成功率很小，缘由就在于身后这条终点直线。

十六号弯适合超车，但他的构造却有些问题，身后就是终点直线。

终点在这条接近一公里的直线中间位置。

这也就意味着终点距离十六号弯有五百米距离。

这五百米，超车的话，走内线出弯一定会被反超，这是一个很大的麻烦。

出弯速度受到影响，这五百米可不是十三号弯那五十米，佐伊完全可以带开。

这也是一些大赛道的最后一弯是大角度弯，车手却把他当摆设的原因。

你走内线超了，到了直线上，对方出弯好，一样可以反超。

如此情况还不如不走，走好的线路保证自己的出弯速度，利用直线尾流超，这样无解。

十六号弯这里，看似是机会，但也很难。

约翰此刻也明白了一些，秦川的意思是，这个弯能过，可王招却要突破自己的上限，现在的实力还不行。

全看王招能不能抓住，如果可以，那还有一线生机。

小主，

“如果他这次不能突破自己的极限，那恐怕是很难了！”

约翰的声音适时传来，叹了口气。

突破极限，代表着敢于尝试，这对一个小车手而言要下很大的决心。

拼一把，要么摔车，要么过去。