“我赞成那位老哥的说法，要不让秦神下场吧，别跑了，成绩哪有身体重要啊！”

“是啊，我赞成！”

观众席上议论纷纷，又一波节奏被带了起来。

不少车迷要去秦川下场，不过这不是出于恶意的，而是善意。

让秦川下场这件事实际上赛会也在议论。

按理来说气囊没爆，车手也明显还能保持一定的竞争力，那就不应该摇旗让对方下场。

但秦川这个属于特殊情况。

赛会和普通车迷不同，他们近乎有赛场所有视角的视频，马丁秦川的车头视角，甚至肩部视角，还有仪表盘上正对车手的视角。

可以说刚刚的事故对他们来说就是360度无死角的。

从这些角度上来看，又经过专业人员的分析，赛会人员可以确信秦川百分之九十的概率是受伤了，而且不轻。

只是......

按理来说，撞击点在右臂肱骨的位置，气囊没炸，伤势应该不轻，只是秦川居然短短一瞬就重新回到了赛道，圈速也并没慢上太多。

这让赛会犹豫了？

难道没受伤？

可这不合常理啊！

最终一名坐在主位的西方老头拍板，阻止了旗语的下达。

说了一句“在车手还有竞争力的情况下让其下场退赛，这是不公平的，算了，先观察观察，如果不行在多做判断。”

“如果出了事，我来担着。”

就这样比赛进行到了二十一圈，各大p房也没有收到秦川被要求下场的指令。

这让不少人有些好奇，他们这些车队人员其实是清楚的，撞到那个位置，气囊还没炸开，想不受伤都难。

难道是运气好？

场上，秦川的车速在逐步恢复正常，跟在佩科的身后通过最后一个弯道。

rc16重新回到终点直线，引擎声再次咆哮。