蔚然简单查了一下，今年的赛道温度比去年低了五度，的确会影响一些抓地力。

看来没人破纪录的问题出在这。

“排位赛最后八分钟，还是没有人撼动秦川的圈速！佩科和马丁还在冲刺！”

“最后五分钟！秦川还是占据榜一！”

排位赛的最后五分钟，十二位车手铆足了劲在往前冲，有尾流的吸尾流，没有尾流的就单刷，每一个几乎都将赛车推到了极致，摔车的不在少数！

“最后两分钟，赛道记录破了，秦川刷新了赛道记录，这个记录加上今天的气温，完全可以卫冕杆位！”

“最后一圈，有没有人能挑战秦川！马上就要冲线了！再看一眼佩克的圈速，他有没有机会来挑战一下！”

“秦川冲线了，卡塔站杆位归属者秦川！第二是佩科，第三是马丁，第四是卢卡！”

“今年卢卡的发挥有些拉胯啊。”

下午四点，在蔚然和小张激动的喊声中排位赛正式落下帷幕，秦川成功拿下卡塔站杆位。

出乎意料的是秦川这个杆位在场几乎所有人都没有感觉到意外，哪怕这是一台ktm的赛车。

就连杜卡迪的负责人这一站对佩科他们都没有太大的信心。

前几站秦川的表现太强了，换做这不吃赛车调教的赛道自然会有所加持，再加上这小子一站比一站强的特性，很难想不到这点。

不过今年就算秦川再强也很难对他们的世界冠军造成影响，因为积分数量不允许，就算剩下的比赛秦川全赢，他最多也就能拿一个世界季军。

至于明年嘛，他们杜卡迪内部已经有了办法，那就是不惜一切代价给秦川挖过来。

他相信，没有一个车手能拒绝杜卡迪火星车的邀请。

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ps:兄弟们，跨年了！跨年了！