完全是因为其车好，租金又便宜，还没有架子等等原因从其他车队身上捞过来的。

这些卫星车队的老板第二年直接换了合作方，改投杜卡迪。

只不过这波拒绝KTM的卫星车队申请，让秦川感到了奇怪。

按理来说车队不用赛会负责，完全是KTM自己花时间花精力，他不懂赛会为什么拒绝。

不过他也没多想，这里面可能有人家自己的原因，但可以看出车队不是那么容易申请的。

“嗯，没错，虽然低组别建立车队没有这么严格，但以你目前来看，很难过。”

“唯一的可能就是那位老头看中了你在华夏的影响力，日后想更加抓住华夏的车迷市场或许才有可能同意。”

斯通纳针对秦川的情况简单的分析了一下，这是唯一的可能，不过这个可能并不小。

说白了，现在秦川的底气除了实力之外，整个华夏车迷都是他的底气，这个车迷数量是巨大的。

完全不是西方能比的。

目前加入的所有车队，除了摩托车品牌商之外，其余人想要在motogp组建车队很难很难，唯一的可能就是老板有足够的影响力。

例如最开始创建车队的罗西，九冠王的影响力可以带给车队足够的关注度，这样的车队才可以加入进来。