王招都是如此，更别提姚峰和白世泽两人了。

这是个很大的问题。

不过对此斯通纳也有了对策。

明年moto3车队这一块很难变现，赞助商是个问题，可如果秦川一人能够拖住整个车队，那这问题也不大。

所谓的一人拖住一个车队，简单的来说就是秦川明年的粉丝还会张，甚至涨的更凶猛，粉丝够多，能给自家车队带来关注量，让个人的粉丝化身车队的粉丝，强行拉起关注度。

小主，

虽然一个人的粉丝跟整个motogp的观看群体相比还是小了点，但在车队起步阶段用一下这个方案可以勉强维持一下。

斯通纳将自己知道的全部都说了一遍，秦川在一旁听着。

能想的这么详细，斯通纳算是相当的仁至义尽的。

从接受秦川邀请之后，他就把自己当做了学院的一员，秦川给他开了一个比在笨田做测试车手还高的工资已经是非常给他面子了，作为回报他自然要无保留的为秦川考量。

听完斯通纳的全部分析，秦川陷入了沉思，听完所有的流程，目前最大的问题只有一个，那就是车手的实力问题。

其他两点都不算太大的事情。

说实话，哪怕是申请上的难度他都没怎么在意，但在车手实力这一点上他的确感觉到了压力。

他看过那些moto3的车手，王招虽然年纪和他们相附，但实力的确还差一截，甚至说是一大截。

况且就算是靠他一人的热度托着车队，这也很难，甚至就算给车队带来了热度也很大概率是反效果。

何为反效果？

电子竞技菜是原罪，而在这个赛场也是同样的道理。

如果你从默默无闻走到万众瞩目那一定会有人夸你，但如果你刚开始就万众瞩目，成绩却平如低谷，那骂声一定比赞美你的多。

这是亘古不变的真理，车迷