二十四圈的倒数第二个弯角，秦川的后轮滑了一下，也正是因为这一下秦川的速度掉了零点一，扩大了和佩科之间的差距，原本的零点三变成了零点四。

不过经过终点直线和最后一弯，秦川将差距又拉回了一点，他的轮胎不行了，但他有尾流，佩科没有。

这不算优势，但至少让两人在直线上的差距没有太多，这一点方便追圈。

“比赛来到第二十五圈，秦川和佩科之间的差距来到了0.387，接近零点四秒的差距，按照目前的节奏秦川很难在本圈追上前面的佩科，秦川目前的轮胎已经非常差劲了，如果要追，他一定要尽可能的解决自己赛车抖动的问题！”

第二十五圈的一号弯，秦川右手捏下刹车拉杆，在捏下的瞬间，前轮猛地一晃，后轮开始左右横摆，虽然这个抖动被秦川抑制住了，不过可想而知秦川现在的赛车状态有多差。

稳定车身之后，秦川进入一号弯，一号弯弯心，秦川磨膝磨肘然后快速开油，开油时后轮依然有轻微的抖动。

这种抖动和马王还有佩科的赛车形成了鲜明的对比，尽管如此秦川依然没有延迟他的开油点，依旧油门开的非常早。

赛车还在以飞快的速度向前飞驰。

“佩科这边还在加速，秦川还在追，这一圈到底能不能追上！要我看这非常的有难度！”

赛车持续轰鸣，二十五圈秦川一直在持续追逐前方的佩科，身后的马王也在追它。

随着比赛的进行三人的距离越来越近，在一瞬间仿佛秦川已经来到了佩科的身后，身后的马王和秦川的距离也被拉近。

“二十五圈过半，秦川和佩科之间的差距来到了零点三，佩科必须要将速度再提一步，如果他继续保守下去他会被秦川追上！”

二十五圈过去一半佩科和秦川的差距被越缩越短，眨眼之间已经来到了零点三的位置，佩科必须在保守和提速之间做出一个选择。

台下杜卡迪p房，负责人陷入到了紧张之中，拼一把还是保守，这对他们来说也是个问题，如果保守，那有一定概率会丢了世界季军，可如果不保守，万一拼出事了，丢的是世界冠军。