测试赛的进行时间是从早上开始一直进行到晚上,整整一天车手都在场上测试明年使用的赛车新套件,或者新的发动机,车架。
这个测试,大多数的车手都会采取分段测试的套路,前半程快,来测试车子的极限,然后后半程慢下来,拖慢整个圈速,或者对单独的某个弯道进行重点冲击。
总之,无论是新的车架,新的发动机甚至是新的空气学套件,车手就算是知道这款东西很好,也不会在测试赛展现出来,不让对手察觉出他们赛车升级后的提升效果,都会藏得很深。
堪称各个都在演戏。
所以这个榜单会非常非常的假,看了等于没看,当然,有些数据还是可以作为参考的。
例如去年雅马哈推出了一款新的发动机,小夸在测试的时候跑出的直线极速比其在排位赛时的极速还要高。
这个就是明显的升级,测试赛和练习赛有水分,排位赛却是没有水分的,没人会演排位。
测试赛能做出比年前排位赛速度还要高的直线尾速,那妥妥的明显升级。
甚至这可能还是演了一手的效果,演了都比去年老款车的极速还高,不过秦川也听说了,这款发动机最终因为种种原因雅马哈没有在去年使用它。
直线是快了,但是弯道损失很大,丢失了雅马哈的弯道优势,不知道今年会不会重新启用它,雅马哈有没有调教妥当。
秦川来到p房内和斯通纳佩德罗萨两人说了声早,随后就进入到了工作之中,今天同时在这里的还有小e,从今天起他就不是车手了,而是测试车手和佩德罗萨是一个级别。
“车呢?”