甚至很多，这就不是moto3的事情了，放在gp组这种事情都不算少。

围场里，车手都有是凭借关系进来的，更何况是车队的人员。

并不是所有人都有这么毒辣的眼光，所以昏招频出。

小的是类似板田井车队负责人这种的低级错误，大的就是gp组的失误。

板田井这种就是因为车队的负责人不够了解比赛才做出这样的决定，这在moto3也正常。

而motogp，早年也曾出现过失误，最典型的当属雅玛哈车队。

其中一次是小夸，当时是一次正赛，秦川记得。

那次正赛进行到一半的时候，小夸的赛车在其中一个弯道失误引发了摔车，小夸自己摔了不说，还把大e给带到了缓冲区里。

如果不是大e救车及时，估计也跟着摔了。

当时摔车后的小夸在马修的帮助下将赛车扶了起来，车没什么事，甚至可以再发动，可位置已经到了倒数第一，甚至距离最后一名还有不远的距离。

出于此等情况，最终小夸选择退赛，开车回到p房。

也就是这个时候，车队负责人并没有同意小夸退赛。

相反想让小夸去赌一把，赌什么，赌下雨。

那天的正赛说是有下雨的预兆，可正赛就一个小时，而且还过去了一半，这个几率有多小可想而知。

半个小时之内下雨，而且还得是大雨。

几率小，可车队却想钻换车的空子来抹平摔车的差距，重新拿积分。

如果是平时，那的确可以尝试，可当时那场正赛雅马哈赛车是有问题的，那个弯不止小夸摔车了，别的雅马哈车手也摔车了，明显是那个弯角的调教出了问题。

负责人显然也知道这一点，可他们还是想让小夸去赌一下，最终小夸同意了，结局自然不是很好，那个弯道小夸来了一个大大的嗨赛，弹起来之后头盔朝着地面栽了下去。

这是gp组少有的几次负责人决策失误，还有一次是小牛，这就是车队人员的问题了。

当时的小牛还在雅玛哈，后来因为一些车队的别扭才离队来到了阿普利亚。

这个别扭就是车队引发的原因，一场比赛前工作人员给小牛原本好好的赛车无故更换了火花塞，最后正赛开始时导致小牛赛车熄火无法启动。

这种情况下，不管是否是火花塞的问题，小牛都很恼火，这个火找谁发，自然是找换他车火花塞的人。

我的车本身是好的，你莫名的给我换了火花塞，结果车熄火了，小牛找谁，只能找你，只有你动了我的车。

当时闹得有些大，最终雅玛哈下场给了小牛禁赛处理，正是因为这，最终气的小牛离队转去了阿普利亚。

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