以秦川对自己的了解，他还能做的更快，所以显然这帮人也还在留手，排位赛的成绩最终肯定是会进2分02的。

对于佩科，说实话，秦川觉得这家伙也没有发力，他这个第二八成是保不住的。

半小时之后，二练准时开始，姜悦给秦川擦了一下额头的汗珠眼睁睁看着他跨上赛车驶出p房。

二练开始，车手的车速没有显着提升，秦川和马王佩科三人依然用的是中胎，没有选择冲圈速，而是在熟悉赛道和尝试更多的走线。

尤其是秦川，他和别人不同，这是他第一次来米国，他只有练习赛和排位赛的时间来熟悉赛道，对此，秦川甚至尝试了硬胎。

硬胎是为了提前给正赛做准备。

二练缓缓进行，大概在二练进行到最后三分钟的时候，车手回到了p房，秦川马丁，佩科还有野兽几人换上了软胎。

作为头排车手，即使他们不换软胎也可以稳住一组的名次，但是不少人还是换了，算是提前为排位做两圈适应。

软胎的份额该省省也该用用，正赛用软胎的时间还是很少的。

秦川做了两圈圈速，圈速再次提升了一点，二练的结尾，也终于有人做出了2分02开头的圈速。

不是别人，正是那位八冠王。

2分02秒934。

虽说刚进02但这个圈速也足以领先在场所有人。

断层领先的存在，这个圈速出现，饶是秦川都感觉到了压力。

的确，这位八冠王的统治力在这的确是实打实的。

这一站，他也并没有争夺杆位的打算，他考虑的还是冲刺赛和正赛。

论单纯的圈速，这位八冠王的确在这是最强的，但正赛和冲刺赛，秦川并不这么认为。

哪怕圈速强悍，他也不认为长距离的刷圈途中对方可以一直保持这个圈速，并且冲刺赛和正赛也不全是软胎。

三十分钟的第二节第二节练习赛结束，车手重新返回p房。

开始筹备下午的排位赛。

整整一个中午，秦川都在一边吃饭一边研究马王之前比赛的数据，斯通纳和佩德罗萨在一旁给他参谋。

对于这位八冠王，三人在冲刺赛上和正赛上制定了一套完整的计划。

虽说不一定能百分百拿捏对方，但至少可以让自己具有一定优势。

午饭结束，比赛正式来到下午。

和之前的规矩一样，率先开始排位赛的是二组，二组出场争夺两个进入一组的机会。

相比于一组，二组的排位赛显然更加激烈，二十人为了两个名次几乎拼疯了头脑。

秦川扫视了一下，R厂依然还是没有希望，卢卡甚至排在了倒数第一。

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