“马王喽出去了，哎呀！这可是最后一圈啊。”

“谁说不是呢，太可惜了，这最后一个弯拼的太猛了。”

二十号弯看台，大部分车迷都不由得对此感到惋惜，最后一圈的最后一个弯摔掉了，这得有多可惜。

虽然不说马王这一圈一定能刷下杆位，但如果不摔绝对还是有很大机会的。

秦川自己都懵了，但是仅仅一瞬他就反应过来了。

排位赛喽赛，这并不是什么很少见的事情，练习赛外加排位赛的摔车率是最高的，就连他在练习赛的途中也摔了一次。

今天这一天，没有摔车的车手其实很少，片刻之后，他的心情就渐渐平静下来。

现场，马王的粉丝唉声感慨，秦川的粉丝此时此刻却是气氛到达了顶峰，这位八冠王在最后一圈摔掉那也就说明秦川拿到了米国站的杆位。

这个有些不可思议却又带着一点点理所应当意味的消息传出来之后，秦川的车迷就彻底且理所应当的沸腾了。

连续三站杆位，这个成绩对于motogp这项赛事新赛季的开幕来说是非常不可思议的，仿佛像是回到了被马王罗西统治的时代。

只有他们那个时代才会有如此一般的战绩出现。

“我去，米国站杆位，没想到秦神真的拿到了，太牛了吧这也。”

“淡定点，其实主要还是因为马王骑得是gp23，rc16虽然比不过gp24但论直线性能和弯道性能来说还是可以完全碾压gp23的，车上马王输了一筹，不过在这能拿杆位，秦神也是真的牛。”

“芜湖，我就知道秦神可以。”

“楼上的理中客，你之前不是还叫嚣着秦神拿不了吗，怎么拿到了之后你小子又荔枝上了，真下头。”

“切，捡了个漏有什么可庆祝的，正赛看马王怎么虐你就完了。”

“......”

观众席上，车迷的情绪出现了小规模的浮动，不过因为大体语言不通所以没有造成什么影响。

解说席上的蔚然和小张在短暂的可惜之后就开始恭喜秦川拿下杆位，话语之间转变飞快，刚刚那种冲线就能夺杆的激动劲转瞬间就消散不见。

这也是情理之中的事情，解说不会因为个人情绪而改变说法，如果今天摔得是秦川，拿杆位的是马王，他们也会简单哀叹一下秦川然后立马去恭喜杆位得主。