一档，二档，三档，四档，五档。

秦川脚下升到六档的时候车身速度已然推至顶峰，突破三百大关。

车身抛到外线，后轮落地，赛车极限重刹。

在进入一号弯前的上坡刹车区内，秦川的前轮刹车盘瞬间烧红，温度达到极限。

比赛刚刚开始刹车盘就烧红的可并不多见。

“一号弯这里，马王想要出手，但是尾速还不够，这位八冠王和其他车手不一样，他在这一站表现出了迫切的超车欲望。”

“在米国站，马王绝对是最想夺冠的那个。”

车群集体重刹转入一号弯，比赛正式来到第三圈，重刹之后，车群转入一号弯。

出弯开油，秦川身子快速腾挪，赛车从坡顶疾驰而出，靠近二号弯。

赛车的前避震轻轻颤动，车子飞快开始下坡，秦川视线跟着身体转移。

第一的位置他不着急要回来，比赛刚开始，位置只是暂时的，况且眼下佩科还甩不掉他，不过如果身后那位还要动手的话，那么他会考虑出手。

佩科不一定能带开，但是那位或许有这个可能。

总之，只要没人带开，前期他的计划就是以保胎为主。

赛车从坡顶冲出，然后转入三号弯，秦川再次一个翻身进入三号弯弯角，右手稳住油门，赛车压弯。

这一圈车手的节奏依然没有推的很快，没有任何一个人的圈速超过昨天冲刺赛的圈速。

硬胎限制了这些车手的发挥，当然，他们当中肯定有很多人此刻都没有用出全力。

连续弯区段，秦川视线一眨不眨的盯着前面的佩科，rc16跟随gp24赛车飞快的翻身走线。

整体动作非常连贯，车群宛如一条左右摇摆的长蛇。

“十号弯这里，车群来到了坡顶，出弯马王吸住了秦川的尾流，这边他的尾速很快！”

十号弯下坡，马王车身飞快的抽头，赛车从秦川内线抽出，十一号弯晚刹，赛车灵活的通过，来到全场第二。