赛车通过终点线,秦川在一号弯前的刹车点重刹,与此同时,整个人也彻底换了一个状态,似乎再次攀升,推速更凶。
新的一圈开始,KTMp房内,斯通纳和佩德罗萨两人也从椅子上站起,重新回到p房门口,秦川再次发力这绝对是他们值的看得事情,至少比和小牛他们斗要精彩很多。
场上,车迷欢呼剩不断。
接下来的三圈车群再次进入到巡航阶段,前排三台车没有发生任何争斗,反而是在彼此加速,然而这次的巡航却不像之前那般无聊,反而到处充斥着紧张且压抑的气氛。
所有人都想看看秦川能不能追上,追上的话需要几圈,一旦追上,那估计又是一场极为刺激的缠斗。
“比赛来到十二圈,秦川距离佩科的间距剩下了零点二六秒,以这个追近速度秦川至少还需要四圈才能追上这位两届motogp组世界冠军的车手!”
赛车又一次通过终点线,小张通过赛会的仪器给了车迷一个两人差距的准确数值。
零点二六,一圈仅仅快了零点零四秒,这个速度显然证实了佩科也在提速,秦川的追逐并不顺利。
这个圈速算下来还需要追很多圈。
秦川的轮胎余量绝对是三人中最充足的,这毫无疑问,但是这次只是比赛的中期,甚至早期。
对于现在的车手来说每个人都有绝对充足的轮胎,想要全力使用都可以做出自己最快的圈速。
无非就在于舍不舍得,如果舍得现在用,那么就苦了后期,现在不用后期就会舒服点,全看车手自己考虑,并不存在中期速度就会影响太多的情况。
现在正是马王和佩科全力使用轮胎的阶段。
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不到后期,秦川的轮胎余量没有太大优势。
“十三圈,差距被缩短到了零点二四!佩科这边似乎也开始提速了,推得更快了,这条赛道gp24的直线速度可以被发挥到极致,秦川这一圈的提升速度并没有上一圈的大。”
又一圈通过终点线,比赛来到第十三圈,当差距出现的时候,蔚然和小张两人神色不禁严峻起来,这一圈佩科变快了,虽然只是快了一点点,但是这无疑是对秦川拉近差距增加困难。
“这两人还真是全力以赴啊,都已经十三圈了,还舍得这么推。”
p房里,见到十三圈还在提速的佩科和马王,斯通纳的眉头缓缓舒展开,不由得有些奇怪道。
十圈之后, 普遍是巡航阶段,车手不太会太激进的去追赶超车,主要原因是为了节省轮胎等待最后十圈的冲刺。
这一点几乎在gp已经是不成文的习惯了,前十圈和后十圈才是最主要的争夺区段。
佩科和马王这么做难道后期不打算跑了?