赛车灵活的通过每一个弯道，秦川的车速稍微放缓，零点七的差距也开始逐渐的缩小。

利用放缓差距来稳定车身，提高稳定性。

秦川的轮胎损耗并不大，这一点也要归根结底在今天的温度上，前半程的确破风需要损失更多的轮胎，但是从比赛中期开始，这点多余损失的轮胎就被无限缩小。

原因是领跑也有另一个好处，那就是不需要给前轮过度的去降温，头排领跑让秦川的前轮温度保持在一个很好的界限之内，不需要像其他车手那样需要寻求不同的线路来去给前轮降温。

前轮温度太高不光容易丧失抓地力，还会因为高温增大轮胎的损耗。

“这边已经来到了二十二圈，这一圈第二集团究竟是谁会率先发力，距离比赛结束只剩下八圈了。”

又是两圈过去，比赛来到二十二圈，距离比赛结束仅仅只剩下八圈，但是前四名目前还没有一个人出手，这看得小张和蔚然都是一阵的不解。

他们想过今天这场比赛的巡航期会很长，但是没想到居然会这么长，持续到二十二圈了前面的集团居然还没一个人动手。

后面的车群已经开始了大面积的缠斗，唯独前四名一动不动，仿佛陷入到了沉睡之中。

然而，就在小张的话音落下之时，场上却突然出现了情况，第二集团第一个动手的人出手了。

与此同时，在他身侧的蔚然也跟着叫了出来。

“六号弯内线，佩科这边抽头了，前面的马丁小心！”

佩科。

是佩科出手了。

二十二圈六号弯，佩科一个内线对马丁发动了进攻，两人都是gp24，佩科率先发难，赛车直接来到前面马丁赛车的内线，六号弯的内侧。

直线，尾流，晚刹。

在察觉到佩科进攻之后，马丁立马反击。

两人以肉眼可见的速度缠斗了起来，gp24对战gp24两人在赛车上没有任何的差异，在二人缠斗的同时小张和蔚然也快速进入到了解说状态。

各大p房内，所有的负责人神情严肃目光都朝着马丁和佩科两人看来，他们已经等了很久，终于有人打响了第一枪。