第二厂队。

光是看字面就能明白这其中的大概意思，这是要开辟第二支厂队。

厂队而不是第二支卫星车队。

秦川对这个新闻的理解是这样子的，同时事实也是这样子的，ktm的确要开启第二厂队，由ktm最大的赞助商red哞牵头组建第二支厂队。

为什么他这么清楚，因为ca21就是这第二支厂队，这也是今天上午发生的一件大事，好事。

秦川深吸了口气，今天上午，在p房关闭之时他和ktm的负责人以及老板恰谈了一桩事宜。

这一桩事宜彻底将ca21选用哪种品牌的赛车给确定了下来。

没错，就是用ktm。

ktm开出了很优厚的条件。

不是秦川不想选杜卡迪，杜卡迪的卫星车那么快他又不傻，但是ktm开出的条件实在是太诱人了。

第二厂队，光是听就很有诱惑力。

这件事的来龙去脉不算复杂，具体还要从red哞的一项计划说起。

red哞这个赞助商车圈都很熟知，f1有他们的冠名车队，gp这边也有，就是ktm，ktm的全称就叫做red哞ktm车队，red哞是他们最大的赞助商。

而red哞本身也是ca21最高组车队的赞助商之一，因为秦川有red哞的股份所以就把他拉了进来。

ktm内部明年计划当中有一项由red赞助的特殊项目，名字叫做橘子计划，这项计划的内容是由red哞牵线搭桥改良现在的ktm卫星车队。

也就是阿科斯塔目前所在的那支车队，双方计划要将这支车队改善成另一支ktm的厂队，卫星变厂队总而实行双厂队计划，这就是橘子计划的内容。

原定是改良ktm的卫星车队，不过因为某些原因，这支车队从卫星变成了ca21。

ca21是独立车队，独立和卫星其实区别并不大，所以这也可以理解为从一支卫星变成另一支卫星。

至于这特殊原因嘛，秦川不傻，他知道是因为自己的缘故，ktm这是想捆绑他怕他跑喽。

如果ca21真的采用了杜卡迪的赛车，那么ca21车队方面肯定会和杜卡迪来往密切，长久以往，ktm估计是担心他被杜卡迪那边挖走了，这才先下手为强。

对此，秦川笑了笑，说实话ktm这步有些多余了，他要是想去杜卡迪早就去了，去年年底就签合同走人了何必等到今天。

不过嘛，有这种好处秦川是自然乐意的。

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