这一次的刹车抱死导致马丁没有防住，显而易见两人的轮胎也到了极限范畴。

亦或者说，以两人目前的圈速来看，轮胎已经到了极限。

轮胎的极限与否，与赛道的圈速有一定关联。

如果以motogp在莺国2秒00出头的圈速来计算，硬胎跑的现在已经是十五圈的极限。

速度越快，消耗越快，可是如果是明天的正赛，同样是硬胎，车手为了保证后期有轮胎余量，前期就会放慢速度，导致整体节奏会变慢。

也就是说，明天的圈速可能只在2秒00末尾，或者2秒01出头。

故而轮胎的消耗速度和圈速息息相关。

硬胎按照冲刺赛的强悍速度来说已经快消耗完了。

“九号弯出弯，秦川的后轮有些滑动，这不是滑胎，这是有些轻微的失误，秦神的后轮到极限了。”

“秦神要小心控车了！”

赛车沿着九号弯出来，刚刚完成超车的秦川似乎想要拼一把圈速，然而就在此时他的后轮滑了一下，赛车轻轻一抖，这是他过度追求早出弯导致的后轮滑动。

轮胎抓地力已经不能承受此刻他所要求的出弯速度。

车身尾部轻轻一抖，滑动很快被电控拉回，秦川双腿夹紧车身，稳住身形后赛车已经来到外线。

两台车一前一后沿着直线加速，轰鸣声蔓延九号弯出弯区域。

秦川的速度有些轻微减弱，他的出弯速度因为后轮滑动慢了一点，不过并无大碍，九号弯出弯的直线太短，而且十号弯也不是超车弯角，这里超车太过于危险，马丁也不敢尝试。

这个危险不单单指有可能发生碰撞，而是大概率会两人一同出局，这个概率很高。

所以除非是有绝对的实力差距，否则没人会选择在这里出手。

轰鸣声很快蔓延至十一弯，马丁的赛车凭借优秀的出弯速度在直线上确实站到了一些小便宜，不过却并没有超过去的机会。

十号弯，两台赛车同时退档刹车，紧跟着后轮离地，赛车飞快进弯，马丁思索再三还是没有选择动手。

他很急，但是却并没有忘记十弯十一弯的凶险性。

“十一弯这边两台车通过，距离比赛结束还剩下七个弯道，这七个弯道里只有十六号弯是超车弯角，这是马丁最后的机会！”

“如果十六号弯马丁没办法抓住机会，那么这场比赛的胜利最终会属于秦川！”