第二个因素是新铺设的沥青赛道表面会发软，发软本身不是问题，但很多赛道在铺设好沥青之后并没有关闭赛道封存一段时间，让赛道冷却，反而开放了赛道。

这些发软的路面经过一些路人车手的不断碾压会出现轻微的形变。

他们两个之前也看过这条赛道的路面，倒是不具备第二个因素。

可这也并不代表这条赛道没问题，第三因素才是最重要的因素。

新赛道缺少橡胶层，老赛道经过赛车长久的使用，轮胎磨损后脱落下来的橡胶会填充赛道的表面，长久以往会在赛道的赛车线上形成一层橡胶层，这些橡胶层可以提供抓地力，新赛道不具备这一点，所以新赛道的抓地力要比老赛道差。

之所以抓地力变差还要铺设沥青只是因为赛车对路面的破坏性太强了，不修复不行。

如果是老赛道的话，就算重心没有转移过来，但说到底秦川的后轮也没有离地，还是抓着地的，不至于会打滑。

对此，他们两个也没什么办法，只能认命。

七号弯出来，感受到赛车后轮的滑动，秦川的心情一下子又沉入了谷底，但这却丝毫没有影响到他手上的动作。

七号弯开油出弯，出弯后迅速翻身再度捏紧前刹。