不过肉眼可见秦川的出弯速度要比马王快一些。

“六百米的直线，秦川率先冲线！拿下本场冲刺赛的冠军！”

斯坦赛道的起点划线很靠近一号弯，这就导致最后一弯出弯后距离终点线的距离会很远。其实就算不远，马王这个外抛损失的出弯速度也不够争冠了。

随着两台车相继冲过终点线，两人一前一后减速，秦川拉开镜片振臂一呼，现场华夏车迷的欢呼声瞬间达到高潮。

冲线后，秦川隔着车和马王互相握了握手。

对于刚刚的争斗仿佛二人就像是没有发生过一般。

在两人之后冲线的是马丁，今天这场佩科算是被这个中胎给坑惨了，滑胎是好滑了，但是出弯也同样滑，本想着中期抓地力能好一点，事实上中期确实有所缓解，但是差距已经被甩开的足够大了，饶是他也无力回天了。

最终落了一个第四的名次，掉出了颁奖台，积分拿的也比马丁少了。

对此车迷也没感觉太意外，毕竟马丁的冲刺赛确实是厉害，这点也是没得说。

人家可是冲刺赛小王子。

“md，怎么还是输了。”

“话说这秦川用的到底是不是中胎啊，中胎前期能跑那么猛？”

“是啊，这中胎前期猛地简直不像话。”

此刻场上的车迷还是有些不太理解为什么秦川的中胎可以在前期跑的那么快，尤其是马粉，已经开始怀疑秦川的中胎是不是特制的了，前期居然可以跑的这么快，完全不输给马王，后期甚至更强。

秦川这边的粉丝则是已经开始庆祝了，又收获一场胜利，他们在积分榜上的优势又扩大了几分。

冲刺赛秦川夺冠，本站在积分榜上带开了第二名接近十分的分差。

“恭喜秦川获得冠军！”

“目前的积分榜秦川以342分位居榜首，第二名的佩科只有268分，两人相差74分，第三的马丁距离佩科只有一分，目前拥有267个积分，明天的正赛两人的位置相差一次，积分榜第二的位置便会易主。”

解说席上，蔚然宣读了一下目前积分榜上前几位车手的差距。

第一的秦川如今已经足足比第二名的佩科领先74分，足足领先了两个分站的积分差。

这个领先优势意味着秦川就算今年下半年两场比赛不跑，他依然比佩科领先两分。

这个积分领先优势就实在是太大了。

ktmp房里本就在庆祝，见到积分榜上这一幕ktm老板更是大手一挥直接宣布明天晚上请所有人吃饭，然后发奖金。

今年距离赛事结束仅仅只剩下了五站，按照目前的赛程发展，如果秦川足够领先，甚至可以提前三站封王，状态不改最差的也会提前一站。

目前已经算是半只脚踏进总冠军行列里了。

当然，眼下也不能高兴的太早，小夸的第二个世界冠军当时可是足足领先了佩科九十分，在最后一站还是被追上了并且完成了反超。