出弯，加速。

没等秦川对前面的马王发动有效的进攻，他就已经被佩科给盯上了，这就是起步速度慢产生的劣势。

对此，ktmp房的众人也没什么办法，人家车好，身体条件也好，他们比不了。

长得矮有时候也是一种优势。

五号弯出来，六百多米的大直线，赛车沿途加速，此刻距离起步开始车群已经通过了五个弯道，但时间也不过才过去了三十多秒而已。

ktm厂车在直线上疯狂的加速，就在秦川马上要到达六号弯的时候。

内侧一道红色的身影挤入，佩科的赛车上来了！

在见到这台赛车进来的时候，秦川十分果断的选择了晚刹。

延迟刹车点后，rc16前减震触底，赛车在外线极限刹车，秦川右腿伸出，内线的佩科也一样，右腿高高悬起，在内线和秦川拼起了晚刹。

对于能不能防守住佩科这一点秦川并不担心。

他在六号弯的刹车本身就很晚，这是他入七号弯的特性。

果不其然，在两人直线刹车准备结束之时，佩科的赛车从内线冲了出去，开始外抛，秦川迅速根据空隙找回，入弯，然后再快速翻入七号弯。

“七号弯这边，秦川依然选择滑胎入弯的过弯方式，这里他甩开了和佩科赛车之间的一点点差距。”

小张视线随着两人移动到七号弯。

佩科冲过头后迅速拉回，然后一同进入七号弯。

他的翻身节奏和秦川近乎一样，也是翻身后后轮滑胎开油出七号弯的套路。

不过隐隐能感觉到，他比秦川慢上一点。

秦川在三区段的速度比不过马王，但那也是围场第二的存在，也就马丁的三区段能够和他媲美一下，争一下第二的位置，佩科在三区段的速度还不够格。

他也有刹车问题。

七号弯出来，赛车迅速翻入八号弯。

依然是一个外抛线路进入八号弯，出弯后赛车提速，从斯坦赛道的八号弯冲出，车群来到了这条赛道上唯一的一条一公里大直线。

ktmp房内，所有人都盯着跟在rc16不远处佩科的车辆，此刻两人之间的差距已经有了一部分，大概半个车身的样子。

但是这条直线佩科怕是还有机会反击。

佩科的出手对他们来说肯定是不利的，会让前面的马王越跑越远。

可又没什么办法，秦川提速也是需要时间的，这几个大直线是硬伤，完全弥补不了。