因为长安站是T69次列车经停的大站之一，经常有各类暗访组、检查组上车突击暗访检查。

加上今天车上带了几名无票旅客，刘海要防着那些神出鬼没的暗访检查人员和收入稽查上车进行所谓的突击检查。

除了本单位的暗访检查外，就数分局及以上层级的收入稽查最厉害，一旦被他们把列车上私带的无票旅客给查出来，像刘海这种没后台的列车长，职业生涯基本就到头了，其结果绝对是一撸到底。

其实像刘海这样，利用工作之便在列车上私带几个无票旅客，也纯粹是无奈之举，更是这个时期，他们这个行业的普遍现象。

铁路系统中能管的了列车的单位和部门可是非常之多，直接的上级，如路局、分局客运段那就不用说了。

像安全监察、客运监察检、收入稽查，查出一些严重的问题，那都是直接可以威胁到列车长的岗位，甚至是职业生涯。

还有消防和卫生防疫部门，找不了你大麻烦，但恶心恶心你，绝对是随随便便就能做到。

想让他们少来找事，或者把问题大事化小、小事化了，就要和这些人保持良好的互动关系。

日常给这些人安排的亲朋好友补卧铺途中用餐什么的，这都是必须的标配，私下里还要保持良好的互动关系。

可是互动联系要资金啊？钱哪里来？那只能是列车长自己想办法了！

想要避免这些问题出现，那他们就只有硬着头皮铤而走险。

虽然刘海所在单位，每年都有列车长因为私带无票旅客被查到以后免职的情况发生，但是这种现象还是屡禁不止。