古江口深水港一期预算是三十亿，要是将一期填海配套工程算上，就是五十亿的总预算。

不要说罗智林了，罗智林都有可能直接将省委书记或省长拉到香港来。

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熊志远跟他爸苏利文通过电话，苏利文与熊玉琼很快就直接赶到江湾大厦。

除了想尽快看到古江口深水港最新的规划设计材料外，苏利文、熊玉琼也是要找萧良当面商谈双方在深水港上的合作。

苏利文也没有脸说发生亏损，真要萧良直接拿十个亿出来补偿他，但要求深水港一期工程建设后，运营三年不能盈利，又不能引进其他战略投资者，萧良就需要承担后期临港工业带及配套工程同等的投资责任。

古江口深水港一期工程，包括了一座离岸人工岛的建造、三个深水泊位码头、仓储区、办公区等诸多基础工程建筑的施工，古江口深水航道的疏浚以及一座连接人工岛跨海大桥、万吨级临岸码头，总投资就要三十亿。

东洲市及周边地区中短途水运有足够的江港码头使用。

因此，深水港必须大规模发展配套的港口产业，才能为将来的发展提供足够的吞吐量，而宿云山以北的古江口沿岸，就需要对现有的滩涂进行大规模填海围垦，才能获得充足的产业发展用地。

临港工业带一期填海围垦工程以及初步的产业园基建投资，框算也要二十亿打底。

以东洲市目前的发展水平衡量，整个项目现在就启动，还是太大太早了。

甚至现在都看不出，未来十年内东洲有建深水海港的迫切性。

而东洲市的财政实力有限，想将深水港做成BT项目，也就是说苏利文、熊玉琼夫妇先出资建设，建成之后由地方政府出资回购，也不现实。

地方政府最终要出资回购的超大型BT项目，审批难度更大。

当然，深水港作为一项长期投资，盈利前景主要还是看东洲市及周边地区将来的发展速度与经济体量。

也就是说，哪怕五六年后，深水港还很难盈利（目前看这几乎是一定的），但只要持续不断的推动临港工业带的建设，不断加强招商引资工作，随着配套工程的一步步完善，以及东洲及周边地区经济水平进一步提高，深水港依旧是一项好的投资项目。

只是后续的投资规模，可能比前期三五十亿的体量还要恐怖，就需要有一个足够体量的战略伙伴，苏利文、熊玉琼才有信心坚持下去。

要不然，他们这次就算能将三五十亿资产都转移出来，都砸到古江口深水港中去，很难支撑到看见曙光的那一刻。

虽说苏利文、熊玉琼名下有上百亿的资产，但短时间能转移的毕竟有限，后续能直接调动的资金规模也会有限。

苏利文更看重的还是萧良最终能不能作为战略投资者参与进来。

要不然，三五十亿投进去，最终半死不活了，额外拿萧良十亿的补偿，也只能算聊胜于无。

当然了，哪怕是为了对熊家其他成员有所交代，苏利文、熊玉琼夫妇也更倾向真正去做古江口深水港项目。