南布格河与因霍尔河缓缓地流淌着，流过曾经生机勃勃的尼古拉耶夫市区，流过曾经无比热闹的造船厂，然后进入黑海。

造船厂里，那高高挺立的龙门吊，那巨大的船台，那宽阔的船坞，那曾经停靠过无数军舰的舾装码头，现在都彻底的沉寂下来。

还有一些人在活动，但是，那些人却没有了曾经昂首挺胸的气势，他们低着头，在造船厂的道路上慢吞吞地走着，怀里揣着几块顺走的钢铁，卖掉之后，就可以去酒吧里喝上一杯伏特加了。

他们以前就爱喝酒，现在更是想要每天都把自己灌醉，只有这样，才能让他们忘记痛苦，忘记曾经的辉煌，在这个风雨飘摇的时代里，他们都失去了所有的理想。

清醒的人才是最痛苦的。

比如，在造船厂附近的一幢别墅里，一名老人站在二楼的阳台上，眺望着造船厂的方向，目光里满是对过去的留恋，对现状的无奈。

他的目光看向了舾装码头，那里还有一艘巨大的军舰，静静地等待着，它的那巨大的轮廓，舰首跃起的甲板，如同小山一般的舰岛，似乎都在说话一样。

“唉！”老人又不由得叹了一口气。

作为红色帝国时代最强大的尼古拉耶夫造船厂的厂长，老人一直都生活在痛苦中，如果能回到过去该有多好！

尤里-伊凡诺维奇-马卡罗夫，1934年出生，1958年毕业于尼古拉耶夫造船学院，之后就被分配到了尼古拉耶夫造船厂，从此开始了他辉煌的一生，他聪明能干，肯吃苦，肯动脑筋，深受老厂长的赏识，1976年就成了造船厂的总工程师。1979年成为了造船厂厂长。

在他最充满干劲的岁月里，正好也是红色帝国最强大的时期，海军也迎来了高速发展，尼古拉耶夫造船厂靠着不冻港的优越地理条件，成为了红海军重型载机巡洋舰唯一的造船厂。

先有四艘四万吨级的1143型重型载机巡洋舰建成服役，被北约命名为基辅级航母，接着又开始紧锣密鼓地打造六七万吨的超级战舰，1143.5型重型载机巡洋舰，经历了无数次的波折，最终进入大毛海军服役，在多次改名后，最终命名为库兹涅佐夫号。

1143.6型，也就是瓦良格号，已经完工了百分之七十，却只能在舾装码头上任凭日晒风吹！

不过，这艘军舰至少还在，它的下一艘，1143.7型，也就是乌里扬诺夫斯克号的命运更是悲惨，全都怪自己，太相信西方了！

马卡罗夫的心中很是很是悲哀，他有一种预感：瓦良格号不可能再建成了，红色帝国的航母时代已经终结了，尼古拉耶夫造船厂奋斗了三十五年的伟大事业也终结了！