1976圣诞节前的时候，马登宣布因身体原因，不再管理会德丰，交由富贵控股的总经理，郑富贵，商业日报刊登了这则消息，一时间，引起了香江市民的广泛关注。

郑富贵是什么人？

这要从半年前说起，马登邀请郑富贵出任富贵控股的总经理，负责管理富贵控股的日常事宜，不过大多的事情，是由小姨姨在旁边处理，并且决定大多的事情，郑富贵他根本不会这些东西，最多充当一个吉祥物。

而小姨姨有四个女秘书，帮她整理文件，并把文件处理好，等小姨姨审批。

对外，马登经常与郑富贵出来吃饭，参加宴席，俨然是好朋友，这让很多人奇怪；而且两人出席宴会、马会、高尔夫球、游艇出海游的新闻，经常登在各大小报纸上。

对内，会德丰洋行大量的岗位已经换上和记黄埔的人，其中鬼佬与华人各占了一半。

外面的舆论已经传播出去，让所有人有一个接受的过程；对内，那些人，已经接受了这个现实，而和黄的人，要比会德丰的人，更有野心，也更有能力。

在内外问题都解决的情况下，郑富贵不得不结束他偷懒的美好时光，开始到会德丰总部来摸鱼。

郑富贵上班第一天，就是开始暗暗的把一些旧船卖掉，处理给船王，但是把人手留下来，另一边，则去订购大型的集装箱货轮。

现在会德丰的舰队，承接了所有的和记电游的货运业务，并积极建设物流网络，承接来自天水围工业园的生意。

至于为什么出售给船王，这里的船王主要是董家。

香江最主要的船王有四位，包、董、赵、许，这四家基本上，占据了大部分的海运生意，而会德丰也占有一定的比例，但比起这四家，还不够看。

不过郑昆知道，再过三年，就会迎来船运寒冬；而包船王也意识到了这一点，开始准备弃船上岸，而买下包船王船只的主要买家就是会德丰的联合企业；除了会德丰，还有董船王。

当年，包船王舰队的吨位超过了董船王，让董船王很不舒服，就在心里埋下了一根刺，当包船王处理旧船的时候，他就买了不少，而且学向岛国定购了一艘巨型油轮。

而靓昆也在处理一些旧船，或者吨位小的船只，现在他准备留下的，都是新式的集装箱货轮，这种才是未来的发展趋势。