“眼下我们马上要做的事主要包括以下几个方面：一是第一艘船的设计；二是储备船用木料；三是建立造船坊；四是造纸。”

“先讲第一条，第一艘船我打算先从最简单的木船开始搞，船长五米左右，能载三五人再加一些货物。

因为我们没有经验，我计划先制作一个简单的模型，模型与真船的尺寸比例为1比7，这样模型长70厘米左右，利用模型来论证船的结构、榫卯，并进行下水实验。

模型实验没问题，我们再造真船，这样能大大减少返工成本。”

肖恩讲的先制作模型的办法，众人非常赞同，他们没有造船经验，前期肯定会出现返工，如果直接造真船，每返工一次可能就要浪费数人月的人工和好几方的木料。

“再讲第二条，储备木料，目前岛上发现的适合造船的木料主要是杉木，杉木在岛上分布的数量比较多，暂时不用担心供应问题，但也要将杉木的保护提上日程，以后岛上的杉木不允许随意砍伐，这个由雷雷牵头，建立杉木和其它替代树种的标识与保护机制。

另外，造船的木料要先进行堆叠晾干，而晾干至少需要数月时间，尤其将来造大船，如果成船之后木料出现大量开裂、变形，那么后果不堪设想。

因为上岛时间短，之前我们制做的很多家具，木料并没有经过充分晾干，出现很多变形开裂的问题。家具变形、开裂影响不大，修一修能凑合用就行，这里是荒岛，大家要求不会太高。

但是造船不能这样凑合，船用木料尺寸更大、更长，更容易出现变形、开裂，一根木料出现变形，它与旁边的木料之间就一定会出现缝隙，这样的船开到海上，那真就沉给你看。

所以，我们要立即开始杉木的砍伐、加工、晾干、储存工作。”

“再讲第三条，为了更好地囤木料、造船，眼下的木工坊明显不够用，我们需要在营地之外、离海近的地方建立造船坊。

造船坊首先要有木料仓库和建造车间，做好防水防火，将来造大船之前，还要建造船坞。

造船坊的建造也要马上开始，暂定由老刘带头。”

小船造好之后，可以从建造车间抬到海中下水；而大船则必须在船坞中建造，船坞与海一般是连通的，造好之后直接将船推进海中，或将海水引进船坞，将船托起来。

“最后讲第四条造纸，造纸与造船并不是强相关的，但是船的设计和建造涉及的人非常多，是一个团队合作的过程，大量的图纸、信息需要在团队内部保存和传递，没有纸的话，非常不方便。