换句话说，倘若沈凉不是从山腰中间部分开始挖，而是从东西两个方向开始挖，可能都用不了一年半载的时间，就能顺利挖出车头或者车尾。

不过也犯不着埋怨什么，毕竟最后的结果是好的，而且卡在差点要命的及冠考验这个节骨眼儿上挖出，也算是给平淡无奇的日子里，平添了几分惊险刺激。

沈凉在想。

永动列车于他而言，无疑是一个巨大的藏宝库，里面很多放在前世烂大街的物品，随便拿出来一件最垃圾的放到今世，估摸最少都能卖上几百两白银。

物以稀为贵，也以奇为贵嘛！

那么问题来了。

虽然列车的每一节车厢之间，都有一扇门串通连接着，但难点在于，每节车厢的主人要是想串个门聊聊天，必须得通过电子屏先视个频，并经过双方同意之后，一起输入自己设定的开门密码，才能成功打开两节车厢之间的连接通道。

简单来说就是，如果现实跟沈凉之前反复做的那个梦一样，那么整辆永动列车上所有的水蓝星人类火种，就只剩下他一个人还“活着”。

列车上其它车厢里的人都死了，自然也就没人能跟沈凉一起按下车厢密码，从而获取到其它车厢里的储存物资。

强行破开？

这个念头，沈凉连闪一下都懒得闪。

因为大夏国在联合其它超一流大国共同研发永动列车时，他本人也曾参与过一次会议。

他清楚的记得，列车制造主材料，选用的是一种新型金属合金。

而这种新型合金的主材料，又是人类使用太空船，在太阴星上开采出来的一种稀有金属。

也正是它的稀有，才导致世界各国无法制造出更多的永动列车，保留更多的人类火种，只能挑选出一些各行各业的人类精英登上列车，以求侥幸水蓝星环境突变，在列车上储存物资彻底消耗光之前，重回适宜人类居住的时代。