当马谊朗的团队返回米国时，UASA掀起了一片波澜。

史蒂夫有些不太明白，为什么行星科技会在火箭方面独占鳌头的情况下，转而去押宝航天飞机。

更令史蒂夫不解的是，据工程师说，行星科技内部居然还有十几种不同方案的火箭发动机。

而这一切，行星科技仅用了不到2000名员工。

最关键的是，国会发来了通知，明确要求史蒂夫准备材料，于下周到国会接受审计咨询。

很明显，国会老爷们也知道了这件事，以那些脑子里装满了金钱的老头子们的思路来看，既然行星科技可以用不到2000人就成为了现在的世界第一，那么UASA为何还需要上万名员工，这中间是不是存在某些猫腻，就需要好好调查下了。

马谊朗倒是很光棍，回到spaceZ总部，就宣布要组建航天飞机小组和太空工厂小组，正式进军太空制造业。

甚至连展示用的PPT，都完全照抄了行星科技的太空工厂实验舱，向投资人宣布不晚于2025年，就发射第一个实验舱，并准备了一个涉及到空间站，太空船坞，空地运输系统在内的庞大计划。简单来说就是，我，马谊朗，要搞大事情，打钱。

投资人还真吃这一套，纷纷慷慨解囊，直接完成了一笔高达100亿刀的股权融资。

当周世航听到这一消息时，还真没想到马谊朗居然直接不装了，直接开始抄了，其中不少都是周世航给马谊朗介绍的内部计划。

spaceZ的高调的宣布融资与未来计划，也让国投有些紧张，毕竟听说这一次的融资，连米国社保资金都投了一笔，很明显马谊朗这次计划也获得了米国官方认可。

可转眼看夏国的行星科技呢？一共就融了两次，加起来还不及马谊朗这一次的融资额。