“不只是提供代步服务的载具，还有休息和更换隔离服的场所？”

这是个非常重要的问题。

毕竟这关乎到了战斗组成员是否能在第二区域建造据点。

就目前来说，他们发现唯一不会被微生物啃食的也就只有特制的高强度航空玻璃了，甚至就连航空钢材也会被微生物慢慢啃食。

但这种航空玻璃制造起来极其艰难，材料也不是很好寻找。

如果再蓝星华国，以华国拥有的重工业制造力，制造一些全玻璃覆盖载具和休息住所倒是没问题，但别忘了这里是002号星球。

就连生产中转站上的制造设备，都达不到制造高强度航空玻璃的水准（注：这里的航空玻璃和现实的航空玻璃是不一样的，不要用现实航空玻璃带入其中），只有宇宙飞船上的小型工厂才能生产。

生产组组长在内心计算了一下制造载具和休息点所需的玻璃数量，又对比了一下玻璃产量，心中立刻有了答案。

“目前高强度航空玻璃的储量，能先给你们生产四台球状载具。

但为了保证封闭性，我们得在载具里装配内循环系统，保证空气含量。

所以一台载具最多只能支持两人乘坐。

载具所需能源可以使用电能，但为了安全性考虑，不建议使用核能，建议改为太阳能。

这样做的话单次行驶续航能力可能较弱，最多只能行驶两小时，但电量耗尽后只需要停放在阳光充足处半小时就能重新完成充能。”

这里值得一提的是，华国龙科院在能源方面的研究进度还是非常喜人的。

除了攻克了可控核聚变以及核聚变小型化技术外，在太阳能方面也有不小的突破，太阳能利用率大大提升，充电速度比先前快了好几倍，用来给电动车充电完全不是问题。

至于生产组组长说的‘安全问题’

那是考虑到如果使用小型核聚变作为载具能源的话，驾驶员下车的时候万一有微生物进入车内，可能会啃食核聚变的外部结构。

如果核聚变外部结构被咬穿了，就会导致出现各种意外伤亡。

用太阳能的话，安全性就能提升不少，至少不会出现爆炸，最多就是车辆故障无法运行，需要停在原地等待支援。