“同时，莱茵市在建设中，主要交通依靠的是铁路和公路，所以也不需要靠河流太近，对于伦塞姆富瓦河的利用，还是以城市供水和农业灌溉为主，而这些依靠伦塞姆富瓦河的支流就可以做到，像新法兰克福市和卡布韦都是如此，他们一是因为铁路枢纽，一个是因为矿产开发而兴起，而不是因为当地的河流，要不然当时就可以选择在河流附近。”

恩斯特点点头道：“如果是这样，那确实是可行方案，而且预留未来水库发展空间，也方便未来莱茵市的可持续发展，你接着说当地的优缺点。”

贝尔斯说道：“当地气候，地形，水土，交通等等基本符合殿下提的要求，温度基本和新法兰克福市一样，地形也相对平坦，虽然也有起伏，但主要在伦塞姆富瓦河下游地区，对我们选定的地方不会有太大影响，便于铁路和公路修建，对接新法兰克福市铁路枢纽，不管从哪个方面而言，当地都无明显短板。”

“当然，这一切还要取决于莱茵市的后期建设情况，如果后续建设和规划不到位，那一定会造成一些负面影响，所以这一点还需要王储殿下多提意见，我们也好按照您的要求对莱茵市进行针对性的改造。”

对于新都，恩斯特还真有一些要求，毕竟东非不是第一次建设首都，以前建设第一镇市时就已经有过一些经验，而且第一镇市长期作为首都也反映出一些问题。

恩斯特想了一会后说道：“首先是城市规模这一点，第一镇还是太小，加上城市规划上的铺张浪费，所以显得有些僻静，这一点反而时间待久了不是很适应，所以莱茵市在规模和人口设计上应该像欧洲国家学习，不仅局限于行政功能。”

以前恩斯特自然不是这么想，毕竟在21世纪的大城市待惯了，恩斯特反而觉得小城市更好，加上当时第一镇并不是恩斯特心中最理想的首都位置，所以这些年来第一镇市扩容并不显着。

所以在第一镇市生活了这么多年，恩斯特反而有些厌倦这种死气沉沉的感觉，所以新首都还是人口多一点，热闹一点为好。

于是恩斯特提到：“在诸多城市中，这些年最让我满意的就是维也纳，加上对未来东非城市发展前景的来看，莱茵市最好的人口规模应该在五十到三百万左右。”

这个数字跨度有点大，毕竟东非当前超过五十万人口的城市仅有达累斯萨拉姆市，第二大城市蒙巴萨也才接近五十万人口。

三百万，就是如今欧洲很多城市都没有达到这个标准，包括柏林，维也纳和圣彼得堡等大城市。