而坎帕拉工业发展的机遇来自两个方面，一是区域内和相关地区经济发展为坎帕拉提供了市场和原材料，一个是中部地区对北方地区的落后产业转移。

虽然说是中部的落后产业，但是放在全国纬度来看，这些转移到当地的产业依旧比较先进。

至少和基苏木，姆万扎，布琼布拉三地相比，没有明显差别，因为东非工业起步晚，即便是中部地区淘汰的落后产业，顶多也就二三十年历史。

而基苏木，姆万扎等城市的工业设施差不多也是这个水平，毕竟东非对它们的工业投资相对较早，而新一轮技术和产业升级又无法立刻展开，这就使得现在坎帕拉的工业设备和这几个城市其实是相同的。

毕竟这一轮的技术和产业升级主要是在原本的工业和科研相对发达或者沿海地区展开，基苏木和姆万扎这种内陆城市暂时还没有这个待遇。

当然，东非对大湖区的定位就是东非最主要的农业生产基地，对当地工业和东非其他区域相比本来就并不算重视。

所以作为北大湖省省会，坎帕拉的产业结构中，农业以及相关产业依旧占据优势。

而此时，坎帕拉市农业和林业部门就在针对优化本地区农业建设进行相关讨论。

在坎帕拉市东北部下属的凯文斯镇，农业气象专家摩尔斯经过十多年的考察和监测，对于坎帕拉市农业生产安全问题和坎帕拉市政府的官员们进行了一场颇有深度的报告。

摩尔斯：“一般情况下森林和植被的增加，会减少河流的年径流量，当然森林等植被对气候的影响是比较复杂的，在特定因素制约下，可能会呈现相反的效果，不过可以肯定，保证在适宜气候条件下的森林和植被，对气候整体利大于弊。”

“所以我的意见是最好能保证地区维持其在原始状态下的森林，植被情况，这样才不容易出现问题，通俗而言也就是尽量维持当地的生态平衡，在尊重自然规律的前提下，改造当地的农业。”

坎帕拉市农业局局长赫尔维因问道：“摩尔斯先生，你的意思是我们对当地的农业建设是不利的么？”

在赫尔维因听来，刚才摩尔斯的话就好像在批判东非农业开发中对当地生态的破坏，毕竟农田和水利开发过程中确实有大量森林和草原被消灭，取而代之的则是大面积农田。