张林示意九州航空的林子帆上台去演说。

是骡子是马需要拉出来遛一遛，才可以知道其本事。

林子帆知道这次关系着九州航空以后能不能活的潇洒，所以不敢有丝毫的怯场。

“......我们的研发计划是......此款运输机的预计最大起飞重量是......最远航程是......”

张林听着林子帆的演讲，虽然还有些瑕疵，但是瑕不掩瑜，还是可以的。

等林子帆讲完之后，下面立马有人问道：“林总，你们的飞机研发现在已经进行到哪一阶段？”

“我们现在已经在进行技术验证阶段，......”

“林总，你们的飞行器的有没有进行空气动力学验证？”

“我们已经运用大型的计算机进行过模拟飞行实验，同比例的缩小尺寸模型已经制作完毕，可以进行风洞实验......”

“同时制作了两种模型，分别是上单翼和下单翼结构，现在需要你们的援助，进行风洞模拟。”

“你们的飞行器的地面振动测试、航空电子环境试验、辐射模式的消声室检查和子系统资格测试等，你们的数据要求是多少？”

......

这一场讨论除了中午的两个小时吃饭休息的时间，直到下午的6点才算完成。

等大佬们进行闭门会议后，最后在快要到晚上8点才签署合同，确定由九州航空进行设计研发一款大型运输机。

前期只拨付了5000万元研发经费，剩下的靠九州航空的资金，直到飞机设计生产出验证机，验证符合之后，待正式生产之后，允许把研发资金加到生产成本中。

好消息是各个科研部门会给予九州航空最大的支持和便利。

“张总，研发任务就交给你们了，希望到时你们可以为国家提供一利器，不要让国家失望啊。”总装备局长在签完合同后对张林说道。

这次的研发生产制造任务是60个月，也就是5年的时间，最晚必须在2015年元旦交付。

时间比较紧张，像是美国c-5从研发到交付使用是用了6年的时间，世界上最大的An-225从设计研发到样机首飞用了2年的时间。

所以对于九州集团来说，要不是九州集团是一家新公司，时间绝对是充裕的。