三大资本携巨额资金来势汹汹，引起了欧洲老牌资本的巨大忌惮。

同时也在调查这三个车企背后的资本家族为什么同意被收购，达成交易，为什么会这么轻易的就放手手中的股份。

不过这就不是这三大资本背后的实际掌控人张林需要担忧的。

这三个资本公司都是资本管理类公司，保持手中管理的财富增值，和贝莱德、先锋领航投资管理等资本管理公司类似，不像是一些国家的国有的基金和养老金容易引起忌惮。

表面看其代管的资金来自世界各地的账户汇入，就算是想要调查也调查不清楚。

而且重要的是这三个资本背后的控制人表面上都是欧洲人，完全禁得住调查。

同时这三个车企的收购入股完全没有违反欧洲的法律法规，又没有涉嫌垄断，只是一次正常的股权交易而已。

这三大车企收购完成签约之后，张林给这三个车企下达的第一个指令便是开始研发新能源汽车，尤其是电动汽车领域。

至于他为什么要收购德国的三大车企，要是此刻有一个记者采访他，张林肯定会装逼的说道：“收购它们，就是为了好玩。

看它们这个车标挺好看的，收购回来把我的车库装点一下。

对于如此轻松便收购了这三大车企，我心中没有丝毫波动！

现在牛马中的牛已经到手了，下一步就是收购那个‘马’，凑足牛马双飞。”

此时张林躺在沪市陆家嘴环球金融心的豪华办公室内椅子上，享受着沈繁星的头部按摩，闻着沈繁星身上的香味，淡淡的想到。

收购这三个车企的真正原因就是为了赚钱，还有一个便是三大车企掌握的技术。

这三家汽车公司受困于全球金融危机的影响，现在市值处于地位，是近十几年价值投资的最佳时机。

此刻收购之后，不管是过几年等公司价值升值了卖出，还是留在手中经营分红都是好的。

还能给他手中掌握的资金找一个稳定的增值渠道。