这时，方鸿说道：“鲲鹏-5C咱们可以不整，性能确实有点夸张了，这个就给纯军用，鲲鹏-5B型无人机拿来商用，军方顾虑这玩意在民间能随意流通买卖有风险，那就不卖给任何一家第三方企业，我们自己成立一家企业机构获得独家特许经营资质，专门为第三方物流公司提供大型无人机运输租赁服务。”

“所有商用的这些大型无人机均属我们这家企业所有，由该企业进行集中统一管理这些无人机，只对租赁的物流公司提供运输服务，所有的大型商用无人机都由该企业独家所有，每一架大型商用无人机都进行严格单独管控，这样就能极大程度的避免其在市场四处流通。”

“此外，该企业应当引入郭嘉队机构参股，等于有了国家的背书，这样推进起来也能好办得多。”说到这里，方鸿顿了顿补充道：“顺风不是刚刚跟鲲鹏公司草签了一份17亿的合同嘛，调整一下，以租代买，把这17亿的无人机采购合同调整成租金，这17个亿能租多少架无人机，租期多长，再谈一谈。”

显然，这些都是可以谈的，而且合同也是草签状态，还不是正式合同，也签署了谅解备忘录。

也不是说鲲鹏科技突然反悔，这不是军方因素介入了嘛，把这事儿跟顺风的人解释解释，顺风也肯定会理解，不理解也得理解，你还能上门跟军方去对线不成？

这已经是折中方案了，还挑挑拣拣什么？有的用就不错了。

田嘉奕不禁说道：“如果你的这个折中方案真能落地，那等于在事实上垄断了这个领域。”

方鸿耸耸肩：“这没办法，行业特殊使然，愣是要这么说也是属于被动型的垄断，所以才要引入郭嘉队嘛。”

有一点是百分百可以确定的，那就是“鲲鹏-5C”型无人机被军方提走并且禁止民用的事情传到顺风的耳朵里之后，顺风大概率是会砍掉此前投的那几家无人机厂商的。

都不让用了，继续投入就没意义了，作为一家企业这个时候及时止损也是顺理成章的事情。

以后就算真的有大型无人机商用搞物流运输，也是方鸿推动成立的那家具有独家特许经营资质的企业能做，顺风就算自己搞出大型无人机来了，也只能卖给这家企业来运营，但这样一来就得跟行业龙头鲲鹏科技竞争了。

面对这种整个市场只有一个买家的情况，企业的选择大概率是直接放弃不参与。