马帮，在朱江前世，这是一个遥远的历史名词。

在滇缅一带，因为山高林密，地势险峻，交通极为不便，在公路和汽车运输没有普及的地方，马帮是一种重要的运输方式，在滇缅一带，已经有几百年的历史。

中国最后一个通公路的县，是西藏墨脱县，墨脱县在2013年通车之前，都还有马帮从事运输。

现在，尽管滇缅公路在抗战时期已经修通，但在缅北和云南，大多数地方还是不通公路，马帮还是最主要的运输方式。

有人的地方，就有需求，就会产生贸易，就需要运输，不同的环境，就会出现相应的运输方式，在大西南和缅北，和这里的环境相适应的就是马帮。

马帮有两种，一种是商家自己养的，专为自家运送货物，一般意义上的马帮，是社会上的马帮，专门为他人运输货物，因运输工具是骡马，马帮也可以叫做骡马运输公司。

因为当地土匪横行，路途风险极大，马帮出行必须要携带武器，所以马帮是运输公司和镖局二合一。

第二天一早，朱江带着众人 ，一路打听着，寻找马帮而去。

出发前，朱江叫大家把军服上面的领章和帽徽都取下，既然现在已经是自卫队，就不能再打国军的旗号了。

以后还得自己制作服装。不过那是以后的事。

朱江带人向腊戍的居民打听，居然发现腊戍附近的马帮还不止一家。

这也正常，腊戍是缅北的交通枢纽，不可能只有一家运输公司。

他们选择向最大的一家马帮走去。

这家马帮姓杨。

杨家马帮在腊戍城以南二十里左右一个村子里，一条大路从村边经过。

杨家马帮其实是一个庄园，几乎占据了村子一半的范围。

朱江带人来到庄园门口，见庄园门口有两个武装人员值守。

守门的看到朱江一行，大声说：“你们是什么人？来这干什么？”

“来这里当然是找你们老板做生意啊，麻烦给你们老板通报一声。”

“你先在这里等一下，我们去告诉锅头。”

朱江知道，锅头就是马帮的头领。

一会儿，门卫带着一个人来到门口，还没走到门口，就听到这人的声音：“是哪位老板亲自前来鄙帮，杨某有失远迎，还请恕罪。”边说边拱手。