过掉之后，秦川立马稳住赛车，给油加速，赛车呼啸着贴着墙壁飞过，这里的弯道很少，能超车的弯道那就更少了。

升档，给油，身体紧紧趴在油箱上，目光紧盯前方。

一边开油，秦川一边控制赛车左右变道，避免身后的人吸尾流，一旦吸住尾流，后车是会比前车直线快一点点的，但这种方式能起到的作用微乎其微。

秦川往哪边变道，身后的rs660就往哪边跟。

经过两个高速弯之后，又一个大角度弯道出现在两人眼前，秦川早刹，后车晚刹内线，两人完美的走了一个交叉线，秦川成功守住。

从动作来看，秦川的车身稳定性简直不要太高，就连倾角也是秦川的比较大一些。

这种赛道，秦川的控车能力，几乎可以说是一个小外挂。

出弯加速，来到第二赛段的最后两个弯道，这里也是第二赛段当中唯一的一个反向连续弯。

先右弯，再左弯，地势平坦，很明显又是一个可以超车的弯道。

右弯，入弯前，秦川将赛车挪到内侧一点点，连续弯要想超车第一个弯道要走外线，秦川自然明白这个道理。

但之所以他占住内线，而不去挡外线，那是有目的的。

飞马车手来到外线，从外侧进弯，右弯，两人同时开始倾斜车身，秦川在内，飞马车手在外，秦川的车速要快一点，车身靠前一些。

同样的车，外线的弯速是很难追上内线的，

连续弯中间，秦川捏下刹车拉杆，开始翻身，车身从向右倾斜变成直立，然后向左倾斜。

身后的天马车手也是一样，翻身的同时右手也捏下了刹车，左脚降档。

一个翻身，两人的位置瞬间变了，秦川变外线，飞马车手变内线，伴随着晚刹车，飞马车手从后侧超了上来，准备挡住秦川。

秦川早刹，又一个交叉线，秦川的赛车抽头而出，再次利用早刹车反超。