这个三号弯，车迷隔着屏幕都感觉到了秦川的压力。

赛车入弯，秦川快速贴近内线，四号弯秦川直接走了一个中线入弯，刹车非常的挣扎，后轮肉眼可见的摆动，那位马王在三号弯走了一个外线。

外线进弯，贴着秦川中线入弯的赛车外侧通过弯心。

“注意两台赛车的位置，马王的车落后秦川半个车身，但秦川的走线出弯会受到影响，这个出弯是重中之重！”

“小心啊！”

赛车从三号弯出弯，秦川的车子因为入弯线路的问题开油点会受到很大的影响，而马王走的是一个还算标准的外内外线路，在出弯上有一定的优势。

引擎轰鸣声在空气中炸响！秦川的前轮离地，赛车铆足了劲在疯狂加速，出弯拼尽了极限，秦川整个人都趴在车子的内侧，上身死死的压住车头开油!

而旁边落后秦川半个车身的马王也在弯心位置顺势开油，前轮同样离地，抑制在防翘头系统介入的范围外。

两台车都在拼这个出弯！

一橙一橘黄，两车贴在一起加速。

三号弯衔接四号弯的直线区域，马王这台笨田rc213v凭借出弯上的优势一点一点蚕食掉秦川的优势，肉眼可见两人之间的距离在缩短，从落后半个车身已经到了齐平的地步。

华夏车迷的心瞬间攥到了嗓子眼，外线超车，还是三号弯，如果是别人他们不担心，因为这几率太小太小，但这位可是八冠王，八届世界冠军得主！

毫不夸张的说，尽管人老了，车也不行了，但论技术和经验，这位绝对碾压在场所有人！

赛车疯狂轰鸣，两台车在出弯外抛到外侧的时候已经达到了齐平。

然而就在马王的赛车准备超过秦川的时候，四号弯来了，双弯心弯道，直线距离非常短，甚至称不上是直线，四号弯前，秦川在内侧，这波内线优势被秦川抓住，轻点刹车顺势进入接下来的四号弯。

见状蔚然松了口气，马王的出弯是很快，但这里的距离不够！还有车也不行，棋差一招！

秦川再次回到第五名，笨田p房，总负责人摇了摇头，这里衔接的直线短的离谱，不过真正顶住马王压力的不是秦川，而是他胯下的那台KTMrc16。

这台车的出弯性能，要比他们的RC213v强势，他们的发动机不弱，论动力不输任何人，但他们的轮胎抓地力出现了问题，动力实际传输率不行，这也是他们笨田目前处境艰难的原因，问题出在车架上。

如果车是一样的，以八冠王的细节处理这里绝对有很大的把握超过去。

只要车身能超过去一半，接下来的高速弯秦川哪怕在内线也挡不住。

四五号弯高速弯，秦川贴近弯心快速加速，避免丝毫失误的可能。

快速通过五号弯，赛车重新直立，来到六号弯前，秦川松懈下来的压力再次提了起来，六号弯，对他来说依旧是一个难题。

这位八冠王的实力这一站打破了他的认知，说实在的秦川甚至不知道对方是如何在三号弯冲上来的。