六七号弯的衔接距离有四百多米，秦川出弯之后并没有第一时间翻身转向，而是赛车沿着外线加速，外抛到外线之后，赛车开油，加速的同时顺势开始朝着赛道另外一侧靠拢，通过这一条小直线。

六号弯是左弯，七号弯是右弯。

二者方向相反，这也是秦川为什么要出弯后向另外一侧路肩靠的原因。

他现在在的是六号弯的外线，而七号弯入弯的线路按照外内外的原理，他必须出弯要朝着另外一侧靠，从那边进入七号弯。

大概过了两秒，四百米的直线稍闪即到，秦川在开油中途完成了翻身，贴住外线刹车，赛车后轮一抖，秦川抓着车把的手微微下探，侧挂入弯。

在车迷的欢呼声中赛车进入七号弯。

七号弯这里他跑的还是很轻松的，这一点在接下来的八九号弯再次上演，这些弯道都是基本不可能超车的弯角。

赛车飞快的通过，前轮离地从九号弯出来，马上逼近下面的十号弯。

这一圈最后一个可能出现超车的弯角。

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