以这些后方车手的实力想要去超秦川的车，除非秦川的赛车出问题或者在直线上利用尾流，否则依靠他们的刹车点很难跟秦川较量。

几乎是一定会外抛的，收线是他们超车最难的地方，秦川的刹车点他们根本挑战不了。

十三号弯，两台车齐齐刹车，秦川在外，小小马在内，在卡住秦川位置之后小小马全力刹车，但显然他冲进来的速度有些太快，无法有效的将车子减下来，无法在短时间内立马进弯，而是刹不住的继续往前冲。

相反，秦川这边则是刚刚好，速度稳稳的降了下来，并且秦川的视线一直看向内侧，等待入弯的时机。

接下来的一幕如同现场大部分车迷预料的一样，小小马的赛车冲过头，从挡住秦川的形势变成了从秦川的内侧冲了出去。

待小小马的赛车从自己身侧冲过去后，秦川挑头入弯，顺着小小马赛车的后面进入了弯心，而外抛的小小马则是冲了一段时间之后速度降了下来然后开始收线，贴着秦川的外侧进弯。

标准的交叉线走法！

赛车一阵轰鸣过后，秦川操控赛车从十三号弯出来，赛车前轮离着地加速，同时身体呈现出一种拧麻花的姿态，转入下面的十四号。

这十四号弯也是一个超车弯角，并且是这条赛道最后一个超车弯角。

十三号弯是左弯，而十四号弯是右弯。

秦川赛车刚刚从左弯出来，出弯后秦川快速翻身，同时捏下刹车调整姿势入这个十四弯。

经过一次交叉线换位之后，这个距离身后的小小马是不可能再次发动进攻的。

这一点秦川深刻认知，所以这个弯道他过的很轻松，没有任何的负担。

十四号弯是一个回头弯，也叫掉头弯，角度比发卡弯还要大，秦川的倾角在这足足达到了六十六度。

肩膀稳稳的贴在地面上，眼睛穿过镜片看向出弯点，上演了一处磨肩过弯。

六十六度的倾角一出，惹得观众一阵骚动，不过并没有太大的议论声传来，毕竟这个倾角还是在车迷可接受的范围之内，没有六十八度那么离谱。

赛车贴住弯心后，肩膀传来阵阵滋滋声，随即秦川右手转动油门加速，车身后方传来震动，赛车猛地出弯，同时直立。

刺目的阳光穿过镜片打在秦川的眼睛里，传来阵阵的刺痛。

掉头弯比发卡弯更容易做出低倾角，做出六十八度的概率更高，可秦川之所以没做，还是考虑到轮胎温度的缘故，比赛刚刚第一圈，胎温还没有完全升起来，贸然使用更大的倾角可能会引发摔车。

十四号弯出来，第一圈来到最后一弯，也就是这条赛道唯一的一个大回旋弯道。

rc16的避震随着秦川的下坡快速的缠斗起来，从十四号弯出弯开始，一直到十五号弯结束，这些都是下坡，这两个弯道的难度很低，但很吃赛车的调教。

秦川双腿加紧车身，死死的控制住赛车的抖动，然后进入十五号弯这个大回旋弯道。

严格来说，这个十五号弯压根连弯道都算不上，它更像是把一条原本笔直的弯道给掰弯了，不是沿着某一个点给掰弯了，而是整个都是弧形的。

秦川右手油门转动，赛车沿着弧线的内侧逐渐提速，rc16沿着弧线的内侧开油加速。