整个弧形过去三分之二后，赛车外抛到外线，秦川侧挂的身体收回，同时右手全油门，此刻赛车已经来到了终点直线，眼前便是一个上坡。

“终点直线，小小马吸住了秦川的尾流，但这是一台新款的rc16，他完全提不起来速度！想要借助尾流来攻击秦川这需要很大的难度。”

“秦川这边也吸住了阿克斯塔的尾流车，比赛即将来到第二圈。”

车群通过终点直线，小张和蔚然快速汇报了一下场上的状况。

车群一个接着一个出弯，来到终点直线后，小小马贴在了秦川的身后想要借助他的尾流来实现一号弯反超的机会，不过显然他的出弯速度不够。

赛车铆足了劲前轮都离地了却始终追不上秦川。

蔚然这边看到摇了摇头，本身gp23性能想要跟上今年的rc16就有些难度，而他的出弯速度又和秦川完全不是一个概念，自然不可能追上。

秦川则是追着前面第七名的阿克斯塔的赛车吸尾流，两台ktm鬼使神差的碰到了一起。

在过掉第八名的小小马之后，秦川也贴到了第七名的身后。

没错，当看到阿克斯塔的时候秦川也很震惊，这位新秀居然在这一场比赛来到了第十七名。

不过短暂的愣神之后他就恢复了正常，一名今年的新秀能出现在这个位置绝对算是非常强悍了，可这也符合他在车迷眼中的名声，意外中又有点不意外。

刚升入gp，阿克斯塔就被车迷赋予了一个极具荣誉的称呼。

这个称呼就是有人预料他会是下一个八冠王。

这个称呼的含金量有多大不必多说，一个新人被誉为是第二个八冠王这殊荣可想而知，同时这个称号也是对他实力的认可。

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三年moto3moto2两个组别分别拿下世界冠军，这个成就整个现役gp无人能匹敌，哪怕是那位八冠王在低组别三年也做不到这个成绩。

马王拿下双冠足足用了五年之久，而阿克斯塔只用了三年。

所以车迷本身对阿克斯塔的期待值就很高。

毕竟八冠王不光是八冠王，那可是第一年升入gp就能拿下世界冠军的传奇车手，能获得这个称呼又同样是升入gp的第一年，阿克斯塔又怎么会弱太多。

直线上，秦川的车速快速攀升，他距离前面的阿克斯塔有零点一几秒的差距，差距不到零点二。

这是正常的差距，毕竟他和小小马缠斗了好几个弯道，而之前超过小夸后和小小马差距那么大说到底还托了雅马哈赛车拉胯的福。

终点直线，rc16猛地开始直线加速，秦川趴在风挡下面，车子抓着阿克斯塔的尾流快速贴近，两台rc16之间的距离有了轻微的缩短。

秦川这台rc16是新款，而阿克斯塔这台赛车虽然其中大部分的零件也是新款的，但主体还是去年的老款赛车，差距还是有的。