没有一个车手能在每一弯都把自己的速度做到完美，每一位车手总有自己擅长的弯道，自己对某一个弯道的特殊理解。

比如马丁自己，他擅长的就是六号弯，他在这里能保持很快的进弯速度，原因是他的刹车力度曲线在六号弯和其他车手的不同。

这一圈他研究了一下秦川的路线，如果能研究明白，那么他的超车机会就会非常大。

“第九圈的六号弯，马丁这边尝试抽头，又缩回去了，他这是还不打算进攻吗？比赛就剩下六圈了！”

五号弯出来，赛车沿着小直线通过，马丁的赛车在六号弯刹车区有一个抽头的假动作，解说席上的小张敏锐的注意到了这个动作。

马丁抽头了，不过是个假动作很快收了回去，这个假动作似乎是在丈量距离，没有超车的意思。

赛车抽头之后，又重新靠向外线，回到了秦川的身后。

抽头，但是却并没有晚刹，赛车也没和秦川的赛车并排，这是明显丈量距离的操作。

这在gp也算是常态，刹车时稍微靠近一下内侧，从侧面来观察一下自己的刹车点和对方刹车点之间的距离，从而推测如果超车他要使用多大的刹车力道。

侧面推算刹车点要比在正后方推算要好用的多。

头盔下，马丁的额头沁出冷汗，在对比之后他感觉到了一丝压力，饶是六号弯是他擅长的重刹区可是想要超过秦川机会也并不算大。

对方在这里的刹车点很晚，当然，更主要的原因是六号弯本身也不是什么特别重刹的弯角。

是重刹弯角，可直线区太短刹车区不够长。

不能把赌注都压在一个位置。

马丁思绪流转，头盔下一双眼睛炯炯有神。

六号弯出来，两台车火速翻身，翻身之后两台车一前一后转入七号弯，马丁继续观察秦川的赛车。

“这边进入八号弯，这条小直线，马丁这边吸住秦川的尾流，gp24似乎有点向前贴近了，但是九号弯来了！直线太短了，马丁刚有拉近的苗头直线区就已经过了！”