嗡嗡嗡~

赛车轰鸣声沿着小直线飞驰，车群在这条小直线上的速度都有所提升，温度缘故唯有到了直线，车手才敢全力推速。

“今天这条赛道的温度很低，车手要小心啊，前两圈赛道温度很难达到工作状态。”

蔚然的话音刚刚落下，小张的声音便传来，他要比蔚然专业一些，懂得自然多。

这种赛道第一圈是无人敢轻易超车的，除非想摔车，真正的超车要到二到三圈才会开启。

而且就算是第三圈超车时候也要慎重一些。

没有太阳照射，赛道温度提升主要来源于轮胎与地面摩擦产生的双向升温，就是赛车从赛道表面通过时对地面摩擦产生的温度，这种温度一般处在赛车线的位置上。

也就是外内外那条线。

这条线由于三十台赛车高速通过，时间久了，局部温度就会变高，可是其他地方，比如超车线路，就未必会有这么高的温度。

不过五圈之后，比赛恐怕会相对激烈很多，甚至比冲刺赛还要激烈。

这是半雨天比赛的特色之一，何为半雨天比赛，指的是半路可能会下雨的比赛。

这种比赛有不少车队会选择赌一把，尤其是车队有车手擅长雨天赛事的。

他们会在干地的时候频繁推动轮胎，比如今天这场比赛的前半程，没下雨的时候，一旦赛道温度稳定下来，会有一批人不计较轮胎的损耗开始朝前疯狂推进。

这帮人赌的是比赛中旬会下雨，他们会回去换胎。

赌对了，他们的名次会得到很大提升，可万一要是没下雨，赌错了，那么结局就是后期轮胎捉襟见肘，圈速会频繁往下掉。

眼下的平静只是暂时的，等下才是狂风骤雨。

六号弯秦川捏下刹车拉杆，赛车入弯，车身的抖动有所减轻，可依然还存在，简单的翻身后，秦川迅速出了七号弯。

没有太重刹弯角，想要等轮胎温度和赛道温度初步有所提升至少需要两圈时间。

“这边通过八号弯的直线，马丁的出弯似乎有些失误，九号弯或许秦川可以尝试进攻。”