“下雨了，秦神这边开始提速了。”

蔚然注意到了秦川的变化，自从比赛开始秦川的表现就始终不温不火，什么事情都没做，反而在一直稳定着赛车在前面领跑，如今秦川终于动了。

这次秦川提速不知道能否带开佩科。

场上，秦川右手油门缓缓推动，随着油门的逐渐推动，秦川能够感受到后轮和前轮都有着轻微的打滑。

这是按照正常干地时开油的速度推动的，显然光头胎应对雨水让他的圈速降了不少，如果继续这么开油，那么危险性极高。

当下，秦川立马降低了右手油门开率，圈速有所降低，整体的速度却没降低，反而提升了。

身后的佩科同样圈速也掉了，并且掉的比秦川还要多，所以看起来车群里最快的人是秦川。

速度和圈速有时候并不是一个概念。

雨势逐渐加大，小雨渐渐变得急促，几个弯道后，秦川不得不再一次降低油门开度和刹车的力道。

六号弯出来，秦川快速调整赛车一个翻身转入七号弯，这次的翻身速度秦川刻意放慢，让赛车处在一个极为稳定的阶段。

“佩科和秦川的差距重新回到零点二了。”

“秦川这边速度虽然放慢，但是在有条不紊的带开着佩科。”

此刻佩科似乎有些跟不上秦川的速度。

看着场上的两人，小张忍不住说道。

下雨之后，秦川这边反而有了优势，佩科似乎有些跟不上刚下雨的秦川。

七号弯出来，通过八号假弯，然后穿过小直线，待赛车来到小直线之际，秦川和身后佩科的差距重新回到零点二。

并且这个差距还在不断甩开。

之前拼的是实力和赛车，可现在雨已经下了，拼的只有胆量和控车，还有细节的把控。

在这些上面，秦川明显要强于佩科。

“哎，你们看看，我就说嘛下雨佩科绝对干不过秦神，”

“现在严格来说不能算是雨战，情况反而是有些像轮胎抓地力特别低时候的情形，现在的局势只能说明在轮胎抓地力一样差的情况下秦神要比佩科稳定的多。”

“是的，等下换了套后才能算是雨战，现在比的只是控车和稳定性。”

“秦神的稳定性还是这么牛啊！”

观众席，看着场上赛车速度慢了可节奏却丝毫没有变化的秦川，忍不住赞叹道。

随着下雨，场下之后秦川看起来受到的影响最低。

九号弯，秦川捏下刹车拉杆，刹车点比平时提前了五十米左右。

并且力道也从九成减弱到了五成，第一把刹车秦川只敢捏到五成力道，这是雨天光头胎比赛时要注意的地方之一。