大直线的时候你感觉前车距离你还很远，可一旦直线结束，你重刹减速的时候，两台车的距离迅速随着车子减速而被拉近，这种拉近的感觉很容易让人产生错误的判断，让你感觉前车真的很近，拼一下或许就追上了，red哞环就是这种赛道。

马丁的摔车固然鲁莽了一点，可视野给他的错误判断也让他吃了大亏。

场上，领跑的秦川并没有因为马丁的摔车而减速，相反一直保持在一个很高的速度里。

秦川听到了身后消失的引擎声和那砰的一声摔车的声音，不过他没有轻易的下定论马丁摔车了，而是依旧保持速度稳步前行。

这是作为一个车手的基本素养。

在这种争冠的关键点上，不能单靠听觉来判断情况，除非是亲眼所见。

一连几个弯道过去，直到九号弯出弯，秦川看到车辆中控才知道身后马丁的情况。

马丁真的摔车了，秦川的中控上只有几串字母。

89，out。

89就是马丁的赛车号码。

在看到这条消息之后秦川才放慢了速度，不过此刻已经接近终点了。

最后三个弯道通过，秦川以领先零点六秒之差率先冲过终点线，冲线之后秦川下意识抬头望了一眼。

在终点的正前方就是一号弯，秦川猜测马丁是在这里摔车的，引擎声就是在一号弯消失的。

果不其然，在远处的一号弯的缓冲区里秦川隐隐约约看到了一台紫黑色的赛车。

不出意外这应该就是马丁的赛车。

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