后轮用了中胎，想要保证前期竞争力前轮自然要用软胎，这下可以平衡速度。

“这条赛道无论是前胎还是后胎损耗都是很快，佩科和马丁选用前胎是为了在初期的缠斗取得更好的优势。”

“秦川这边的战术可能已经放弃了前几圈的争斗，主要的核心在冲刺赛的最后几圈。”

前轮和后轮不能都舍弃软胎，否则前期的位置肯定保不住，所以要选择用软胎弥补前期和后期其中一个时期的速度。

佩科和马丁侧重前期，前软胎可以在前期缠斗取得优势，秦川显然就是侧重后期，前期就别想了，后软胎不适合超车，只能用来维持速度。

至于四人中最强的，自然是那位马王，对方都是软胎，说不定能在前期的缠斗中脱颖而出。

对于小张的解释，车迷们听得一知半解，他们也就记住了其中的一段意思，秦川前期肯定是不太好过了，至于为什么，那还是不知道。

时间一分一秒流逝。

在冲刺赛开始前的最后五分钟时，工作人员已经退场完毕，车手准备暖胎圈。

“暖胎圈开始，佩科第一个驶出了起点。”

暖胎圈正式启动，车群驶出起点，开始沿着亚森赛道的路线行驶。

秦川操控赛车稳稳的跟在佩科的身后，视线已经在对方的车身上打量起来。